Seat Ibiza: Sensor de presión diferencial -G 505-
Rasgos distintivos
Aviso
- El sensor de presión diferencial -G 505- determina el estado de saturación del filtro de partículas.
- Se utilizan diferentes métodos de medición.
- El componente conserva la misma designación.
Procedimiento 1 (medición de presión diferencial)
El sensor de presión diferencial -G 505- va unido mediante 2 tuberías a los puntos de medición antes y después del filtro de partículas. Cuadro de montaje.
1 - Sensor de presión diferencial -G 505- con sistema de 2 tuberías
2 - Alimentación de gases de escape
Procedimiento 2 (medición de presión relativa)
El sensor de presión diferencial -G 505- está comunicado con el filtro de partículas a través de 1 tubería.
1 - Sensor de presión diferencial -G 505- con sistema de 1 tuberías
2 - Alimentación de aire exterior
Sensor de presión diferencial -G 505-: desmontar y montar (Ibiza y Toledo 2013)
Aviso
- El sensor de presión diferencial -G 505- determina el estado de saturación del filtro de partículas.
- Se utilizan diferentes métodos de medición.
- El componente conserva la misma denominación.
Procedimiento 1 (medición de presión diferencial)
El sensor de presión diferencial -G 505- va unido mediante 2 tuberías a los puntos de medición antes y después del filtro de partículas. Cuadro de montaje.
Procedimiento 2 (medición de presión relativa)
El sensor de presión diferencial -G 505- está comunicado con el filtro de partículas a través de 1 tubería.
Desmontar
- Desmontar la cubierta del motor.
- Pulverizar un disolvente sobre los tubos flexibles del sensor de presión diferencial -G 505- antes de sacarlos.
- Sacar el conector eléctrico -2- del sensor de presión diferencial -G505-.
- Desacoplar cuidadosamente los tubos flexibles de los manguitos de empalme, procediendo en línea recta (los manguitos de empalme se rompen con gran facilidad, desprendiéndose del sensor de presión diferencial -G 505-).
- Desenroscar el tornillo -3- y sacar el sensor de presión diferencial -G505-.
Montar
El montaje se efectúa en orden inverso, teniendo en cuenta lo siguiente:
- Par de apriete para el tornillo del sensor de presión diferencial -G505- v. sonda lambda - cuadro de montaje
Aviso
- Antes del montaje, limpiar los tubos flexibles que van del sensor de presión diferencial -G505- al filtro de partículas, soplando con aire comprimido en dirección al filtro (pueden estar atascados o congelados, agua de condensación).
- Los tubos flexibles deben estar acoplados firmemente y no deben tener fugas.
Después de sustituir el sensor de presión diferencial -G505- y/o el filtro de partículas, hay que llevar a cabo una adaptación. (Ver descripción en "funciones guiadas")
Seleccionar el vehículo correcto en la localización guiada de averías.
Sensor de presión diferencial -G505-: desmontar y montar (Ibiza - Toledo 2013 vehículos con volante a la derecha)
El sensor de presión diferencial -G505- va unido mediante 2 tuberías a los puntos de medición antes y después del filtro de partículas. Sonda lambda - cuadro de montaje
El sensor de presión diferencial -G505- determina el estado de saturación del filtro de partículas.
"Realizar la siguiente secuencia de operaciones"
Desmontar
- Pulverizar un disolvente sobre los tubos flexibles del sensor de presión diferencial -G505- antes de sacarlos.
- Desacoplar el conector eléctrico -2- del sensor de presión diferencial -G505-.
- Desacoplar cuidadosamente los tubos flexibles de los manguitos de empalme, procediendo en línea recta (los manguitos de empalme se rompen con gran facilidad, desprendiéndose del sensor de presión diferencial -G505-.
- Desenroscar la tuerca -1- y sacar el sensor de presión diferencial -G505-.
Montar
- Para el montaje debe observarse lo siguiente:
- Par de apriete para el tornillo del sensor de presión diferencial -G505-, ver sonda lambda - cuadro de montaje
Aviso
- Antes del montaje, limpiar los tubos flexibles que van del sensor de presión diferencial -G505- al filtro de partículas, soplando con aire comprimido en dirección al filtro (pueden estar atascados o congelados, agua de condensación).
- Los tubos flexibles deben estar acoplados firmemente y no deben tener fugas.
Después de sustituir el sensor de presión diferencial -G505- y/o el filtro de partículas, hay que llevar a cabo una adaptación. (Ver descripción en "funciones guiadas")
Seleccionar el vehículo que corresponde en la localización guiada de averías.
