Seat Ibiza: Cilindro maestro del freno: desmontar y montar
Cilindro maestro del freno: desmontar y montar, vehÃculos con el volante a la izquierda
Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios
- Herramienta de cierre -T10249-
- Llave dinamométrica -V.A.G 1331-
- Aparato de llenado y purga de aire de frenos -VAS 5234-
Desmontar:
Aviso
- Antes de desembornar la baterÃa hay que consultar al cliente el código antirrobo de la radio que va provista de éste.
- Si se emborna nuevamente la baterÃa habrá que verificar el equipamiento del vehÃculo (radio, reloj, sistema eléctrico de confort, elevalunas eléctricos, etc.), siguiendo las indicaciones del Manual de Reparaciones o del Manual de Instrucciones.
¡ATENCIÓN!
Antes de efectuar trabajos en el sistema eléctrico hay que desembornar el cable de masa de la baterÃa.
- Desembornar la baterÃa.
Motores MPI 1,2 l
- Desmontar el cuerpo del filtro de aire.
Motores MPI 1,4 l y 1,6 l
- Desmontar el tubo flexible de aspiración.
Motores GLP 1,6 l
- Desmontar la baterÃa y su soporte.
- Extraer la unidad de control de funcionamiento con gas -J659- con su soporte. Desencajarla de su alojamiento, hacia arriba.
Aviso
Ignorar las flechas.
- Apartar el conjunto unidad de control / soporte, adecuadamente, a un lado.
Continúa para todos los vehÃculos
- Colocar un trapo, lo suficientemente grande y que no deshilache, en la zona de la caja de aguas, del motor y de la caja de cambios.
- Aspirar del depósito el máximo del lÃquido de frenos que sea posible, utilizando el aparato de llenado y purga de aire de frenos -VAS 5234- y adaptador -VAS 5234/1-.
- Desmontar el transmisor para posición de pedal de freno -G100-.
- Desacoplar el conector -1- para el contacto advertencia nivel lÃquido freno -F34 -.
- Separar del servofreno el tubo flexible de depresión -6-.
VehÃculos con cambio manual:
- Desacoplar del depósito del lÃquido de frenos -4- el tubo flexible de reflujo -2- para la bomba de embrague -3-.
- Taponar el tubo flexible de reflujo -2- para la bomba de embrague -3- con la herramienta de cierre -T10249--1-.
- Atar en alto el tubo flexible de reflujo -2-.
Continúa para todos los vehÃculos
- Desmontar el depósito de lÃquido de frenos.
- Desenroscar las tuberÃas de freno -1- del cilindro maestro de freno y cerrarlas con tapones del juego de reparación.
- Desenroscar las tuercas de fijación -2- del cilindro maestro de frenos.
- Sacar con cuidado el cilindro maestro del servofreno.
Montar:
El montaje se efectúa siguiendo el orden inverso al desmontaje, teniendo en cuenta lo siguiente:
- Montar un anillo junta nuevo entre el cilindro maestro y el servofreno.
- Cerciorarse de que la barra de empuje esté bien colocada en el cilindro maestro al ensamblar éste último con el servofreno.
- Purgar el sistema de frenos.
- Purgar el sistema de embrague hidráulico.
Cilindro maestro de freno: desmontar y montar, vehÃculos con el volante a la derecha
Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios
- Herramienta de cierre -T10249-
- Llave dinamométrica -V.A.G 1331-
- Aparato de llenado y purga de aire de frenos -VAS 5234-
Desmontar:
- Desbloquear el conector -2- y extraerlo.
- Soltar la unión roscada -3-.
- Colocar a un lado el depósito de expansión del lÃquido refrigerante -1-.
- Desacoplar las tuberÃas de combustible -flechas- por el punto que hay por la zona del pasarruedas derecho y dejarlas a un lado.
- Aspirar del depósito el máximo del lÃquido de frenos que sea posible, utilizando el aparato de llenado y purga de aire de frenos -VAS 5234- y adaptador -VAS 5234/1-.
- Colocar suficientes trapos que no suelten hilachas por la zona del motor.
VehÃculos con cambio manual
- Desacoplar del depósito del lÃquido de frenos -4- el tubo flexible de reflujo -2- para la bomba de embrague -3-.
- Taponar el tubo flexible de reflujo -2- para la bomba de embrague -3- con la herramienta de cierre -T10249--1-.
- Atar en alto el tubo flexible de reflujo -2-.
Continúa para todos los vehÃculos
- Desbloquear y desacoplar el conector -1- del contacto de advertencia del nivel del lÃquido de frenos -F34-.
- Desenroscar el tornillo de fijación -flecha- del depósito del lÃquido de frenos -1-.
- Extraer el depósito de lÃquido de frenos de los tapones de estanqueidad del cilindro maestro de freno con cuidado.
- Marcar las tuberÃas de freno -1- en el cilindro maestro y desenroscarlas -2-.
- Taponar las tuberÃas de freno con tapones del juego de reparación.
- Extraer la tuberÃa de vacÃo -3- del servofreno y colocarla hacia abajo.
- Desenroscar las tuercas de fijación -flechas- del cilindro maestro -1-.
- Retirar con cuidado el cilindro maestro del servofreno junto con el conmutador de las luces de freno -F-.
- Desbloquear el conector del conmutador de las luces de freno -F- y extraerlo.
- Desmontar el conmutador de las luces de freno -F-.
Montar:
El montaje se efectúa en el orden inverso. Deberá tenerse en cuenta lo siguiente:
- Cerciorarse de que la varilla de presión esté bien colocada en el cilindro maestro al ensamblar éste último con el servofreno.
Antes de encajar el depósito del lÃquido de frenos en el cilindro maestro de freno, mojar los tapones de estanqueidad con lÃquido de frenos.
- Purgar el sistema de frenos.
- Purgar el sistema de embrague hidráulico
Pares de apriete
