Seat Ibiza: Cuadro de montaje - accionamiento de correa poli-V
Seat Ibiza Mk4 (2008-2017) Manual de Taller / Motopropulsor / Motor cigüeñal, pistones / Bloque motor, lado de la polea / Cuadro de montaje - accionamiento de correa poli-V
Cuadro de montaje - accionamiento de correa poli-V con rodillo tensor y compresor de climatización
1 - Correa poli-V
- Antes del desmontaje hay que marcar el sentido de giro con tiza o con un rotulador
- Comprobar el desgaste
- No doblar
- Desmontar y montar
- Al montar, comprobar que asiente correctamente en las poleas
2 - Rodillo tensor para correa poli-V
- Desmontar y montar
- Aplicar pasta lubricante sólida a las superficies de guiado del soporte de órganos mecánicos auxiliares; pasta lubricante sólida
3 - Polea/antivibrador
- Con polea para correa poli-V
- Posición de montaje: el taladro del antivibrador debe quedar por encima de la parte realzada que tiene la rueda para correa dentada del cigüeñal
- Aplicar pasta lubricante sólida a las superficies de guiado del soporte de órganos mecánicos auxiliares; pasta lubricante sólida
- Desmontar y montar
4 - Tornillo
- Sustituir
- Utilizar sólo tornillos originales
- 10 Nm + 90º
5 - Manguito de ajuste
- Comprobar que está colocado correctamente en el soporte de los órganos mecánicos auxiliares
6 - Soporte para grupos auxiliares
- Desmontar y montar
7 - Alternador
- Desmontar y montar
8 - Compresor del climatizador
- Desmontar y montar
9 - Manguito de ajuste
- Comprobar que está colocado correctamente en el soporte de los órganos mecánicos auxiliares
10 - Tornillo
- Sustituir
- Par y orden de apriete
Cuadro de montaje - accionamiento de correa poli-V con elemento tensor y compresor de climatización
1 - Correa poli-V
- Desmontar y montar
- Antes del desmontaje hay que marcar el sentido de giro con tiza o con un rotulador
- Comprobar el desgaste
- No doblar
- Al montar, comprobar que asiente correctamente en las poleas
2 - Dispositivo tensor para la correa poli-V
- Desmontar y montar
- Utilizar el útil de retención -T10060A-
3 - Polea/antivibrador
- Con polea para correa poli-V
- Posición de montaje: el taladro del antivibrador debe quedar por encima de la parte realzada que tiene la rueda para correa dentada del cigüeñal
- Desmontar y montar
4 - Tornillo
- Sustituir
- Utilizar sólo tornillos originales
- 10 Nm + 90º
5 - Manguitos de ajuste
- Comprobar que está colocado correctamente en el soporte de los órganos mecánicos auxiliares
6 - Soporte para grupos auxiliares
- Desmontar y montar
7 - 20 Nm + reapretar 180º
- Sustituir
8 - Alternador
- Desmontar y montar
9 - Compresor del climatizador
- Desmontar y montar
10 - Manguitos de ajuste
- Comprobar la colocación correcta en el soporte para órganos mecánicos auxiliares
Cuadro de montaje - accionamiento de correa poli-V sin compresor de climatización
1 - Polea/antivibrador
- Tiene sólo una posición de montaje Los orificios están decalados.
- Desmontar y montar
2 - Alternador
- Desmontar y montar
3 - Soporte para grupos mecánicos auxiliares
- Desmontar y montar
4 - Correa poli-V
- Sustituir
- Desmontar y montar
LEER SIGUIENTE:
Correa poli-V: desmontar y montar
Correa poli-V: desmontar y montar, sistema de correa poli-V sin compresor
climatizador
Herramientas especiales, equipos de
comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios
El útil
Dispositivo tensor para la correa poli-V: desmontar y montar
Herramientas especiales, equipos de verificación y medición,
así como dispositivos auxiliares necesarios
Llave dinamométrica -V.A.G 1332-
Desmontar
- Desmontar la correa poli-V.
- Soltar las abr
Soporte para grupos secundarios: desmontar y montar
Consulte la tabla de equivalencias de utillaje y equipos
según aplicabilidad entre Seat / VW / Audi / Skoda.
Herramientas especiales, equipos de
comprobación y medición y dispositivos auxiliares
VER MAS:
Indicaciones de seguridad sobre los airbags
Airbags frontales
ATENCIÓN
Los cinturones de seguridad y el sistema de
airbags desarrollan su máxima capacidad
protectora sólo si los ocupantes están sentados
correctamente.
Entre los pasajeros de los asientos delanteros
y el área de acción de los airbags no deben
interponerse otras pe
Montaje de las ruedas
Intercambio de las ruedas
En los automóviles con tracción delantera se produce un
mayor desgaste del dibujo de los neumáticos del eje delantero.
Esto se debe a los mayores esfuerzos a los que se ven sometidos.
Para que los 4 neumáticos del automóvil tengan la misma vida
útil, se recomienda
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