Seat Ibiza manuals

Seat Ibiza: Alternador

¡ATENCIÓN!

Es obligatorio atenerse al procedimiento descrito en el manual de reparaciones para desembornar y embornar la batería.

Aviso

Verificar el alternador -C-.

Alternador en los vehículos con sistema Start-Stop:

Hasta ahora el alternador y el regulador de tensión iban unidos por medio de cables propios a la unidad de control del motor y de la red de a bordo. En los vehículos con sistema Start-Stop la información se transfiere por medio de un bus de datos LIN hacia la interfaz de diagnosis del bus de datos. Ésta pone información a disposición de otras unidades de control, como la UC del motor, por medio del bus de datos CAN.

Fijación del cable positivo de la batería al alternador

Si el cable positivo de la batería no se aprieta al par indicado existe el peligro de que ocurra lo siguiente:

- El par de apriete de la tuerca que fija el cable B+ -flecha- viene indicado en la tabla "Pares de apriete".

Seat Ibiza. N27-0391

Correa Poli-V: verificar

- Aplicar una llave de vaso al antivibrador/polea y girar el motor.

- Verificar la correa poli-V por si presenta los siguientes defectos:

Aviso

Si se encuentran defectos es obligatorio sustituir la correa poli-V. De este modo se pueden evitar averías o fallos en el funcionamiento. La sustitución de la correa poli-V es una medida de reparación.

Alternador -C-: comprobar

Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios

- Conectar el Sistema de información, medición y diagnóstico de vehículos -VAS -, "Sistemas de información, medición y diagnóstico de vehículos".

- Seleccionar la "Localización guiada de averías" en la Sistema de información, medición y diagnóstico de vehículos -VAS -.

- Seleccionar en primer lugar "Selección de componentes y funciones" por medio de la tecla "Ir a" y a continuación:

Seat Ibiza. E97-10613

LEER SIGUIENTE:

 Alternador, motor MPI de 1,2 l

Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios Kit llaves dinamométricas -SAT 8010- Útil de retención -T20167- Desmontar ¡ATENCIÓN! E

 Alternador, motor MPI de 1,4 l

Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios Kit llaves dinamométricas -SAT 8010- Útil de retención -T20167- Desmontar ¡ATENCIÓN! E

 Alternador, motor MPI de 1,6 l

Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios Kit llaves dinamométricas -SAT 8010- Desmontar ¡ATENCIÓN! Es obligatorio atenerse al procedi

VER MAS:

 Motor de arranque

¡ATENCIÓN! Es obligatorio atenerse al procedimiento descrito en el manual de reparaciones para desembornar y embornar la batería. Sustitución del motor de arranque en los vehículos con sistema Start-Stop: Con motivo de la mayor solicitación del motor de arranque con el sistema Start-Stop a

 Válvula 4/2 con termostato del líquido refrigerante: desmontar y montar

Aviso El termostato del líquido refrigerante está incorporado a la válvula 4/2 y no se puede sustituir por separado. Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios Llave articulada e/c 10 -3185- Refractómetro -T10007A- Vaso -T10058-

© 2010-2025 Copyright www.seibizaes.com