Seat Ibiza: Volante de inercia bimasa: desmontar y montar
- Desmontar
- Montar
- Pares de apriete
Consulte la tabla de equivalencias de utillaje y equipos
según aplicabilidad entre Seat / VW / Audi / Skoda.
Herramientas especiales, equipos de
comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios
- Útil de retención -3067-
- Llave dinamométrica -VAG 1332-
Desmontar
¡ATENCIÓN!
Para evitar que el volante de inercia bimasa resulte
dañado al desmontarlo, no desenroscar los tornillos
-B- con un destornillador
neumático o de percusión. Los tornillos se desmontarán
sólo a mano.
- Marcar la posición del volante de inercia bimasa respecto al
motor.
- Girar el volante de inercia -A-
de manera que los tornillos -B-
queden centrados respecto a los orificios
-flechas-.
- Al desenroscar los tornillos -B-,
asegurarse de que la cabeza no queda enganchada en el volante de
inercia.

- Encajar el útil de retención -3067- en el orificio del
bloque motor.
- Desmontar el volante de inercia.
Montar
El montaje se efectúa en orden inverso, teniendo en cuenta
lo siguiente:
- Utilizar tornillos nuevos.

- Encajar el útil de retención -3067- en el orificio del
bloque motor -A-.

Pares de apriete

1) 90º equivalen a un cuarto de vuelta
Vehículos con volante de inercia simple - brida de estanqueidad lado
del volante de inercia - cuadro de montaje

1 - 60 Nm + 1/4
vuelta (90º)
2 - Volante de inercia
- Para el desmontaje y montaje del volante de inercia.
- Para desmontar y montar el volante de inercia, inmovilizar con el
útil 3067
- Por la disposición de los taladros, sólo se puede montar en una
posición
3 - Rueda generatriz
- Para el sensor del régimen del motor -G28-
- Desmontar y montar
4 - Sensor del régimen del motor -G28-
5 - 4,5 Nm
6 - Pasador
7 - Chapa intermedia
- Debe asentarse sobre los pasadores
- No dañar ni deformar al montar
- Enganchar en la brida de estanqueidad
8 - Brida de estanqueidad lado del cambio
- Sustituir
- Con corona generatriz para sensor de régimen
- Sustituir siempre completo
- No aceitar ni engrasar adicionalmente el labio de estanqueidad del
retén
- Antes del montaje limpiar los restos de aceite del muñón del
cigüeñal con un trapo limpio.
- Utilizar para el montaje el manguito de apoyo suministrados
9 - Tornillo
LEER SIGUIENTE:
Separar la brida de estanqueidad con la rueda generatriz
Cambio desmontado.
- Desmontar el volante de inercia bimasa.
- Desenganchar la chapa intermedia en la brida de estanqueidad
y en los mang
Cigüeñal: cuadro general de montaje
1 - Semicojinete
Para bloque motor con ranura de lubricación
Marcar los semicojinetes usados para su montaje posterior, pero no
en la superficie de desli
VER MAS:
Herramientas especiales, equipos de
comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios
Gancho -3438-
Después de efectuar trabajos en el freno trasero:
Soltar el freno de estacionamiento.
Pisar fuertemente una vez el pedal de freno.
Desmontar:
- Desmontar las ruedas.
- Desmont
¡ATENCIÓN!
Al montar un motor aligerado nuevo, es obligatorio
después del montaje de los tubos de alta presión,
apretar al par especificado las mordazas de sujeción de
las unidades inyectoras. Las mordazas de sujeción se entregan
con apriete "manual" para
poder ajustar la posición de las
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