Seat Ibiza: Transmisor de alta presión -G65-: desmontar y montar

Aviso

• En los vehículos con climatizador manual es la unidad de control p. aire acondicionado -J301- la que procesa la señal del transmisor de alta presión -G65- y excita el compresor de climatización a través de la válvula reguladora del compresor, aire acondicionado -N280-.
• En los vehículos con climatizador automático, el panel de mandos e indicación (unidad de control del Climatronic -J255-) procesa la señal del transmisor de alta presión -G65- y excita el compresor a través de la válvula reguladora del compresor, aire acondicionado -N280-.
• La potencia frigorífica no se puede comprobar estando desmontado el transmisor de alta presión -G65-; el panel de mandos e indicación, unidad de control para Climatronic -J255- o la unidad de control p. aire acondicionado -J301- no activan el compresor del climatizador.
• El circuito frigorífico permanece cerrado; conexión con válvula.
• Comprobar el funcionamiento del sensor de alta presión -G65- y la señal emitida.
• Después de desactivar el compresor de climatización, en este vehículo puede tardar relativamente mucho tiempo hasta que la presión caiga en el lado de alta presión (la válvula de expansión está fría y la presión por el lado de baja presión aumenta rápidamente después de la desactivación; la válvula de expansión cierra y el agente frigorífico sólo puede fluir lentamente hacia el lado de baja presión).

Desmontar

- Desconectar el encendido, apagar todos los consumidores eléctricos y extraer la llave de contacto.

- Quitar el conector de 3 polos -1-.

- Desenroscar el transmisor de alta presión -G65--2-.

Montar

- Sustituir el anillo toroidal -3- (observar el número de recambio).

- Enroscar el transmisor de alta presión -G65--2- (8 Nm).

- Acoplar el conector -1-.

Señal de presión del sensor de alta presión -G65-: comprobar

Aviso

El funcionamiento del transmisor de alta presión -G65- se comprueba por medio del autodiagnóstico de la unidad de control del Climatronic -J255-) / la unidad de control del climatizador -J301-.

- Desacoplar el conector -A-.

Ocupación de terminales en el sensor de alta presión -G65-

Contacto -1-: masa

Contacto -2-: salida de señal (señal rectangular hacia el panel de mandos e indicación, unidad de control para Climatronic -J255-, o hacia la unidad de control p. aire acondicionado -J301-)

Contacto -3-: positivo (borne "75")

Aviso

• Con el conector -A- desencajado no se conecta el compresor del climatizador.
• El transmisor de alta presión -G65--B- es una unidad de control electrónica; genera una señal rectangular cuyo ciclo de trabajo varía en función de la presión en el circuito del agente frigorífico.

La señal de presión del sensor de alta presión -G65-

-A- Presión en el lado de alta presión del circuito de refrigerante (en bares) (presión absoluta)

-B- Proporción de período de la señal rectangular

-C- Curva característica para el ciclo de trabajo de la señal rectangular.

Aviso

• La unidad de manejo e indicación (unidad de control del Climatronic -J255-) / la unidad de control del climatizador -J301- conecta el compresor en cuanto no hay ninguna condición para la desconexión del compresor de climatización (mediante la excitación de la válvula reguladora para el compresor del climatizador -N280-).
• Con un ciclo de trabajo superior al 12 % (corresponde a aprox. 1,2 bares de presión absoluta) e inferior a 78 % (corresponde a aprox. 32 bares de presión absoluta.
• Si la proporción de periodo es inferior al 12 % o superior al 78 %, el compresor de climatización no se conecta (la válvula reguladora del compresor del aire acondicionado -N280- no es excitada).
• El ciclo de trabajo y la presión calculada por el panel de mandos e indicación, unidad de control para Climatronic -J255-, o por la unidad de control del climatizador -J301- aparecen indicados en el bloque de valores de medición.
• En la presión absoluta, 0 bares corresponden al vacío absoluto. La presión ambiental normal equivale a 1 bar aprox. de presión absoluta. En las escalas de la mayoría de manómetros, 0 bares corresponde a una presión absoluta de aprox. 1 bar (se puede reconocer por la indicación "-1" que hay por debajo de "0").

• El panel de mandos e indicación (unidad de control para Climatronic -J255-) / la unidad de control del climatizador -J301- envía a través del bus de datos, en función de la presión calculada en el circuito de agente frigorífico, con el compresor del climatizador activado la solicitud para un régimen superior del ventilador del radiador -V7- a la unidad de control del motor. Dependiendo de la versión, a una presión determinada en el circuito frigorífico o bien independiente de la presión, en cuanto es conectado el compresor de climatización. La solicitud emitida por el panel de mandos e indicación, unidad de control para Climatronic -J255-, o por la unidad de control del climatizador -J301- aparece indicada en el bloque de valores de medición.
• La solicitud para el ventilador del radiador se emite actualmente con el siguiente ciclo de trabajo:
• Presión en el circuito de agente frigorífico inferior a aprox. 9 bar (6 bar, si la presión era superior a los 9 bar) sin solicitud
• Presión en el circuito de agente frigorífico superior a aprox. 9 bar (6 bar) hasta aprox. 20 bar, en función de la presión de 30 a 100 % solicitud
• Si la presión en el circuito de agente frigorífico es superior a aprox. 20 bares, resulta una solicitud de aprox 100 %.
• La señal generada por el sensor de alta presión -G65- también se utiliza para la gestión del motor. El panel de mandos e indicación (unidad de control del Climatronic -J255-) o la unidad de control p. aire acondicionado -J301- envía la información a la unidad de control del motor a través del sistema de bus de datos de confort (el par necesario para accionar el compresor de climatización depende de la presión en el circuito de agente frigorífico). Dependiendo de la versión de la unidad de control del motor, se visualiza la señal en el bloque de valores de medición en forma de ciclo de trabajo (para la unidad de control del motor que esté montada).

En la pantalla de un osciloscopio (p. ej. en el sistema de diagnóstico, medición e información para vehículos -VAS 505X-) se muestra esta figura si se cumplen las siguientes condiciones.

- Encendido conectado (positivo en el contacto "3" y masa contacto "1" en el sensor de alta presión -G65-)

- Ajuste en el osciloscopio: 5 V / Div. = (5 V por unidad de tensión continua) 5 ms/Div. (5 milisegundos por unidad)

- Cable de medición (cable de señal) en el contacto "2" conectado al sensor de alta presión -G65-.

- Cable de medición (pantalla aislante) conectado al contacto "1" (masa del sensor de alta presión -G65-).

Aviso

• La imagen muestra la señal que se envía en caso de una presión en el circuito de agente frigorífico de aprox. 7 bares de presión absoluta; corresponde a un ciclo de trabajo de aprox. 25 %. Se ajusta con el compresor del climatizador quieto una temperatura ambiente de 30 ÂºC y con el circuito de agente frigorífico lleno.
• La amplitud de impulsos -A- depende de la presión en el circuito de agente frigorífico (si aumenta la presión, se hace más ancho el margen -A-).
• La distancia de señales -B- es siempre de 20 milisegundos (corresponde a una frecuencia de 50 hercios).
• La proporción de período resulta de la relación entre el ancho del impulso -A- y la distancia de señal -B-.

• Para esta prueba se puede utilizar p. ej. los cables de medición del set de medios auxiliares de medición -V.A.G 1594/C- o también puede utilizarse un cable adaptador de confección propia. Utilizar para ello, p. ej., respectivamente un conector -A- y -B- (con el número de pieza 1J0 973 703 y 1J0 973 803 y los correspodientes contactos de enchufe), dos conectores hembra de tipo corriente para enchufes tipo banana -C- y tres cables con una sección de 0,5 mm².

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