Seat Ibiza: Sistema de aire de sobrealimentación: verificar la estanqueidad

Consulte la tabla de equivalencias de utillaje y equipos según aplicabilidad entre Seat / VW / Audi / Skoda.

Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios

• Verificador estanqueidad -VAG 1687-

Procedimiento

- Desmontar la cubierta del motor.

- Desmontar el tubo flexible de aspiración -1- del filtro de aire.

- Acoplar el adaptador -1687/10- al tubo flexible de aspiración -1- y afianzarlo con un abrazadera.

Preparar el comprobador para sistemas de sobrealimentación -V.A.G 1687- como se describe a continuación:

- Desenroscar completamente la válvula reguladora de presión -2- y cerrar las válvulas -3- y -4-.

Aviso

Para poder girar la válvula reguladora de presión -2- tiene que estar completamente extraído hacia arriba el botón giratorio.

- Acoplar el comprobador para sistemas de sobrealimentación -V.A.G 1687- al adaptador -1687/10-.

- Acoplar el tubo flexible de aire comprimido -1- (alimentación de aire comprimido) al comprobador para sistemas de sobrealimentación -V.A.G 1687-.

Aviso

Si hay agua en la mirilla, evacuarlo a través del tornillo de desagüe -6-.

- Abrir la válvula -3-.

- Ajustar la presión a 0,5 bar con la válvula de regulación de la presión -2-.

¡ATENCIÓN!

¡La presión no puede sobrepasar los 0,5 bares! Si se ajusta una presión demasiado elevada, podría resultar dañado el motor.

- Abrir la válvula -4- y esperar a que se haya llenado el circuito de verificación. En caso necesario, reajustar la presión a 0,5 bares.

- Comprobar si el sistema de sobrealimentación tiene fugas:

• Al oído
• Palpando
• Con spray buscafugas
• O con el detector fugas ultrasónico -VAG 1842S-

Aviso

• Son tolerables las ligeras inestanqueidades en el lado de aspiración del turbocompresor, porque los tubos flexibles de aspiración no están diseñados para trabajar con presión positiva.
• Una pequeña cantidad de aire escapa a través de las válvulas al motor. Por esta razón, no se podrá realizar ninguna prueba de mantenimiento de presión.
• Manejo del detector fugas ultrasónico -VAG 1842S-.
• Si se ha localizado un punto inestanco, consultar para los trabajos de montaje las notas acerca del sistema de sobrealimentación.
• Antes de desmontar los adaptadores, despresurizar el circuito de prueba extrayendo el acoplamiento del adaptador -VAG 1687/10-.

- Montar el manguito de aspiración y el amortiguador de pulsaciones.

- Montar los tubos flexibles de conducción de aire con abrazaderas de tornillo.

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