Seat Ibiza: Diésel
Combustible diésel
El combustible diésel debe corresponder a la norma DIN EN 590 (EN = "Norma Europea").
El índice de cetano debe ser de 51 CZ como mínimo. CZ = Índice que determina la inflamabilidad del gasóleo.
Agua en el filtro de combustible1)
Si su vehículo tiene un motor diésel y está dotado con un filtro de combustible con decantador de agua, en el cuadro de instrumentos le puede aparecer un aviso de:
Agua en el filtro de
combustible.
En este caso lleve el vehículo a un taller especializado para que desagüen el filtro de combustible.
1) Válido según mercados.
Biodiésel
CUIDADO
- Su vehículo no está preparado para utilizar biodiésel. No debe repostar dicho combustible bajo ningún concepto. Si utiliza biodiésel se podrán producir daños en el motor y en el sistema de combustible. La adición de biodiésel al gasóleo por parte del productor de gasóleo de acuerdo con la norma EN 590 o DIN 51628 está autorizada y no provoca ningún tipo de daños en el motor o en el sistema de combustible.
- El motor diésel ha sido concebido para la utilización exclusiva de gasóleo según la norma EN 590. En ningún caso reposte ni utilice gasolina, queroseno, fueloil o cualquier otro tipo de combustible. Si se equivoca al repostar, no arranque el motor y solicite la ayuda de personal especializado. La composición de estos combustibles puede perjudicar considerablemente el sistema de combustible y el motor.
Conducción en invierno
Gasóleo de invierno
Si se utiliza "gasóleo de verano" y las temperaturas descienden por debajo de los 0 ºC (+32 ºF), pueden producirse anomalías en el funcionamiento del vehículo, ya que el combustible se vuelve demasiado espeso debido a la disgregación de la parafina. Por ello, en algunos países hay un "gasóleo de invierno" pensado para la época fría del año, que conserva sus cualidades incluso hasta los -22 ºC (-8 ºF).
En países con otros climas se ofrecen casi siempre tipos de gasóleo que son adecuados para otras temperaturas. Los servicios técnicos y las gasolineras del país en cuestión disponen de la información relativa a los tipos de gasóleo habituales del país.
Precalentamiento del filtro
El vehículo va equipado con un sistema de precalentamiento en el filtro de combustible para mejorar la conducción en invierno. Su función es garantizar el funcionamiento del sistema de combustible hasta temperaturas de unos -24 ºC (-11 ºF), si utiliza gasóleo de invierno que, de por sí, está preparado para soportar temperaturas de hasta -15 ºC (+5 ºF).
Si el combustible, a temperaturas inferiores a -24 ºC (-11 ºF), se hubiese vuelto tan espeso que no arrancara el motor, bastará dejar el vehículo, durante algún tiempo, dentro de un recinto con calefacción.
CUIDADO
Al gasóleo no se le deben añadir aditivos para combustible, los llamados "fluidificantes", ni productos similares.
