Seat Ibiza: Cojinete de goma de la barra estabilizadora: desmontar y montar
Consulte la tabla de equivalencias de utillaje y equipos según aplicabilidad entre Seat / VW / Audi / Skoda.
Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios
- Llave dinamométrica -V.A.G 1331-
- Llave dinamométrica -V.A.G 1332-
Desmontaje del cojinete de goma
- Desmontar la insonorización.
- Desmontar el palier derecho del cambio y fijarlo con un alambre.
- Aflojar los tornillos -flechas- a ambos lados.
- Retirar la abrazadera de la barra estabilizadora del cojinete de goma.
- Desmontar el cojinete de goma de la barra estabilizadora.
Montaje del cojinete de goma
Pares de apriete del eje delantero.
- Montar el cojinete de goma -1- en la barra estabilizadora por el orificio -flecha-.
Aviso
- Observar que el borde exterior del cojinete de goma -1- haga contacto en el tope -2-.
- El tope -2- puede estar dispuesto a la derecha o a la izquierda dependiendo del tipo.
- Atornillar las abrazaderas al puente soporte de la mecánica -flechas-.
- Montar el palier derecho.
- Montar el insonorizante.
Pares de apriete del eje delantero
Aviso
Si fuera necesario desplazar el vehículo con algún componente del tren de rodaje desmontado, se recomienda la utilización del carro -T20204-.
Puente soporte de la mecánica
1) Sustituir después de cada desmontaje
Brazo oscilante transversal
2) Sustituir después de cada desmontaje
3) Apretar con el vehículo en la posición de peso en vacío
Barra estabilizadora
4) Sustituir después de cada desmontaje
5) Inmovilizar el estriado interior del pivote de articulación
Apoyo pendular
6) Sustituir después de cada desmontaje
Brazo telescópico
7) Sustituir después de cada desmontaje
Palier
8) El vehículo no deberá estar apoyado sobre las ruedas cuando se apriete el tornillo, véase también
Mangueta
9) Sustituir después de cada desmontaje
