Seat Ibiza: Unidad mecatrónica del cambio de doble embrague -J743-: desmontar; caja de cambios montada
Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios
- Palanca de montaje -T10407-
- Extractor de gasóleo -VAS 5226-
- Equipo de diagnosis de vehiculos
Descripción breve
Para desmontar la unidad mecatrónica debe haber suficiente espacio delante del cambio. Dependiendo del vehículo, es necesario desmontar componentes no directamente relacionados con el cambio. Como, por ejemplo, la carcasa del filtro de aire o las tuberías de aire de sobrealimentación o del líquido refrigerante que pudiera haber. En el Ibiza, por ejemplo, la unidad de control del ventilador del radiador -J293- con el soporte.
También habrá que desmontar cualquier soporte que pudiera haber en los tornillos de la tapa de la unidad mecatrónica.
Mediante el comprobador se sitúan todos los actuadores de cambio "en la posición de punto muerto".
En esta posición hay que introducir la palanca de montaje -T10407- entre la palanca de embrague y la carcasa del cambio. Así se podrá quitar presión de los empujadores de la unidad mecatrónica y sacarlos de las cavidades de las palancas de engrane con la mano.
Se podrá sacar y colocar la unidad mecatrónica. Al efectuar el montaje hay que comprobar que los empujadores de los embragues queden asentados correctamente en las cavidades de las palancas de engrane.
Por ello se recomienda seguir paso a paso la operación que se describe a continuación.
Aviso
- El embrague es autoajustable. El dispositivo de reajuste se puede ver afectado por cualquier sacudida. Incluso cuando ya está desmontada la unidad mecatrónica, si se "aparta bruscamente" la palanca de montaje -T10407- de debajo de las palancas de engrane, el dispositivo de reajuste se puede ver afectado.
- Para desmontar la unidad mecatrónica debe haber suficiente espacio delante del cambio. En algunos vehículos es necesario desmontar componentes no directamente relacionados con el cambio. Desmontar las tuberías de aire de sobrealimentación o del líquido refrigerante que pudiera haber.
- Desmontar también cualquier soporte que pudiera haber en los tornillos de la tapa de la unidad mecatrónica.
- No desechar el embalaje ni la caperuza de cierre roja del tubo de desaireación de la unidad mecatrónica nueva. Se necesitan para la devolución de la unidad mecatrónica desmontada.
- Las unidades mecatrónicas "nuevas" están cargadas correctamente con aceite. No se deberá evacuar ni cargar aceite.
- Si se devuelve una unidad mecatrónica hay que tener en cuenta sin falta las condiciones de devolución.
La unidad mecatrónica permanece llena de aceite.
- Unidad mecatrónica del cambio de doble embrague -J743-: desmontar; caja de cambios montada, Ibiza 2008 ►, Ibiza ST 2010 ►
- Unidad mecatrónica del cambio de doble embrague -J743-: desmontar; caja de cambios montada, Altea 2009 ►, Altea XL 2009 ►, León 2009 ►
- Unidad mecatrónica del cambio de doble embrague -J743-: desmontar; caja de cambios montada, Toledo 2013 ►
