Seat Ibiza: Transmisor del indicador de nivel de combustible -G-: verificar
Consulte la tabla de equivalencias de utillaje y equipos
según aplicabilidad entre Seat / VW / Audi / Skoda.
Herramientas especiales, equipos de
comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios
- Multímetro -VAG 1526D-
- Kit cables auxiliares -VAG 1594C-
- Palanca -3409-
Ibiza
- Abatir el asiento trasero derecho hacia adelante.
- Desmontar el protector -1- de
la unidad de alimentación de combustible.
Toledo 2013
- Desmontar la banqueta trasera.

- Desenroscar los tornillos de fijación
-flechas- y desmontar el protector de la unidad de
alimentación de combustible.
Continúa para todos los vehículos

- Desbloquear el conector eléctrico -1-
en la brida de cierre, para ello, desbloquear el fiador del
conector.

Transmisor del indicador de nivel de combustible -G-
montado:
- Conectar el multímetro para la medición de resistencia entre
los contactos -2- y
-3-.
- Sensor en el tope inferior: 266 ... 274 Ω.
- Sensor en el tope superior: 67 ... 73 Ω.
- Conectar el multímetro para la medición de resistencia entre
los contactos -2- y
-4-.
- Sensor en el tope inferior: 67 ... 73 Ω.
- Sensor en el tope superior: 266 ... 274 Ω.
- Conectar el multímetro para la medición de resistencia entre
los contactos -3- y
-4-.
- Cualquier posición del transmisor: 335 ... 345 Ω.
Aviso
- En el caso de un valor de medición de 0 Ω hay un
cortocircuito, en caso de un valor de medición de ∞ Ω hay una
interrupción de cable.
- Para verificar los valores de resistencia "depósito lleno" ó "depósito vacío" es necesario desmontar la unidad de
alimentación de combustible y desplazar el flotador del sensor
hasta el tope superior e inferior.
- Con la unidad de alimentación de combustible desmontada,
debido a la mayor desviación del brazo del flotador, resultan
los siguientes valores:
Transmisor del indicador de nivel de combustible -G-
desmontado:
- Conectar el multímetro para la medición de resistencia entre
los contactos -2- y
-3-.
- Transmisor en el tope inferior: 285 ... 295 Ω.
- Transmisor en el tope superior: 48 ... 52 Ω.
- Conectar el multímetro para la medición de resistencia entre
los contactos -2- y
-4-.
- Transmisor en el tope inferior: 48 ... 52 Ω.
- Transmisor en el tope superior: 285 ... 295 Ω.
- Conectar el multímetro para la medición de resistencia entre
los contactos -3- y
-4-.
- Cualquier posición del sensor: 335 ... 345 Ω.
- En caso de una gran diferencia en los valores de medición o
bien con un valor de 0 Ω (cortocircuito) o un valor de ∞ Ω
(interrupción de cable) y si no se detecta ninguna avería en los
cables eléctricos, sustituir el transmisor del indicador de
nivel de combustible -G-.
- Transmisor del indicador de nivel de combustible -G-:
desmontar y montar.

LEER SIGUIENTE:
Desmontar
Montar
Desmontar
Respetar las medidas de seguridad.
Respetar las reglas de limpieza.
- Desmontar la unidad de alimentación de combustible.
- Desbloquear y extraer las lengüetas termi
¡ATENCIÓN!
La bomba de alta presión puede averiarse si se la
hace funcionar en seco.
Si se sustituye el filtro de combustible, las
tuberías de combustible o la bomba de combustible
adicional -V
VER MAS:
Número del motor/características del motor
Número del motor
Los 3 primeros dígitos describen la arquitectura mecánica
del motor. Vienen grabados en el motor.
El cuarto dígito describe la potencia del motor. Depende de
la unidad de control del motor.
Las letras distintivas de motor de cuatro
Cerradura de encendido
Fig. 29 Ver ubicación
Conectar el encendido: coloque la llave en el
contacto y arranque el motor.
Bloqueo y desbloqueo del volante
Bloquear el volante: extraiga la llave del
contacto y gire el volante hasta que quede
bloqueado. En vehículos con cambio automático,
para
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