Seat Ibiza: Soporte del motor: desmontar y montar (Ibiza)
Consulte la tabla de equivalencias de utillaje y equipos según aplicabilidad entre Seat / VW / Audi / Skoda.
Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios
- Soporte -10 222A-
- Adaptador -10 222A/1-
- Adaptador -10 222A/3-
- Adaptador -10 222A/10-
Desmontar
- Desmontar la cubierta del motor.
- Desmontar la tubería de depresión entre la bomba de vacío y el servofreno.
- Sacar la tubería de depresión -flecha 1- del soporte en la culata.
El conducto de precalentamiento -flecha 2- no está montado obligatoriamente.
- Sacar el conector eléctrico -2- del sensor de presión diferencial -G505-.
- Desenclipsar el sensor de presión diferencial -G505--1- en el cuerpo inferior del filtro de combustible.
- Depositar hacia atrás el sensor de presión diferencial -G505- con las conducciones.
Aviso
Ignorar la -posición 3-.
- Desbloquear con un dedo la pestaña de la válvula de precalentamiento del combustible.
- Extraer la válvula de precalentamiento del combustible hacia arriba de la guía del depósito de expansión del líquido refrigerante.
- Desenroscar los tornillos -flechas-.
- Separar el conector eléctrico -1- para el conmutador para indicador de falta de líquido refrigerante -F66- y presionar hacia un lado el depósito de expansión para líquido refrigerante.
- Desacoplar las tubería de alimentación de combustible y la tubería de retorno en el punto de entrega del combustible.
- Recoger el combustible que se derrame.
- Sacar el cartucho del cuerpo inferior del filtro de combustible.
- Extraer el cartucho hacia arriba.
- Coger el cartucho y los tubos flexibles de combustible junto con la válvula de precalentamiento del combustible, y depositarlo todo sobre el motor.
- Colocar el soporte -10 222A- con los adaptadores necesarios tal y como se muestra y sustentar el motor en su posición de montaje.
- Desenroscar la tuerca -1-, liberar el cable de masa.
- Desenroscar los tornillos -flechas- del soporte del motor del grupo motopropulsor.
- Desenroscar los tornillos -flechas- y quitar el soporte del motor con la pata de apoyo del motor.
¡ATENCIÓN!
¡Peligro de accidente!
La tuerca -1- sólo debe soltarse para sustituir el apoyo del motor.
Montar
El montaje se efectúa en orden inverso, teniendo en cuenta lo siguiente:
¡ATENCIÓN!
Es preciso respetar indefectiblemente el orden de los aprietes y los pares de apriete de los tornillos que fijan el soporte del motor. En caso contrario pueden provocarse tensiones en el soporte del motor y el soporte puede llegar a romperse.
Aviso
Sustituir los tornillos que se someten a ángulo de reapriete goniométrico.
- Poner el soporte de motor en el larguero.
- Los taladros de posicionamiento -flechas- deben coincidir; si es necesario hay que verificar esto con una broca adecuada.
- Enroscar los tornillos -flechas- - primero a mano - hasta que hagan tope.
- Apretar los tornillos.
Aviso
Ignorar la -posición 1-.
- Enroscar los tornillos -flechas- para el brazo portante del soporte de motor - primero a mano - hasta que hagan contacto.
- El brazo portante no debe darse vuelta al apretar los tornillos.
- Apretar los tornillos.
Aviso
Ignorar la -posición 1-.
Continuar el montaje siguiendo el orden inverso de las operaciones de desmontaje. Se debe tener en cuenta lo siguiente:
- Observar el asiento firme de los tubos flexibles de combustible.
- No confundir la tubería de alimentación con la de retorno (tubería de retorno azul o con marca azul, tubería de alimentación negra).
