Seat Ibiza: Soporte del motor: desmontar y montar (Ibiza)

Consulte la tabla de equivalencias de utillaje y equipos según aplicabilidad entre Seat / VW / Audi / Skoda.

Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios

• Soporte -10 222A-
• Adaptador -10 222A/1-
• Adaptador -10 222A/3-
• Adaptador -10 222A/10-

Desmontar

- Desmontar la cubierta del motor.

- Desmontar la tubería de depresión entre la bomba de vacío y el servofreno.

- Sacar la tubería de depresión -flecha 1- del soporte en la culata.

El conducto de precalentamiento -flecha 2- no está montado obligatoriamente.

- Sacar el conector eléctrico -2- del sensor de presión diferencial -G505-.

- Desenclipsar el sensor de presión diferencial -G505--1- en el cuerpo inferior del filtro de combustible.

- Depositar hacia atrás el sensor de presión diferencial -G505- con las conducciones.

Aviso

Ignorar la -posición 3-.

- Desbloquear con un dedo la pestaña de la válvula de precalentamiento del combustible.

- Extraer la válvula de precalentamiento del combustible hacia arriba de la guía del depósito de expansión del líquido refrigerante.

- Desenroscar los tornillos -flechas-.

- Separar el conector eléctrico -1- para el conmutador para indicador de falta de líquido refrigerante -F66- y presionar hacia un lado el depósito de expansión para líquido refrigerante.

- Desacoplar las tubería de alimentación de combustible y la tubería de retorno en el punto de entrega del combustible.

- Recoger el combustible que se derrame.

- Sacar el cartucho del cuerpo inferior del filtro de combustible.

- Extraer el cartucho hacia arriba.

- Coger el cartucho y los tubos flexibles de combustible junto con la válvula de precalentamiento del combustible, y depositarlo todo sobre el motor.

- Colocar el soporte -10 222A- con los adaptadores necesarios tal y como se muestra y sustentar el motor en su posición de montaje.

- Desenroscar la tuerca -1-, liberar el cable de masa.

- Desenroscar los tornillos -flechas- del soporte del motor del grupo motopropulsor.

- Desenroscar los tornillos -flechas- y quitar el soporte del motor con la pata de apoyo del motor.

¡ATENCIÓN!

¡Peligro de accidente!

La tuerca -1- sólo debe soltarse para sustituir el apoyo del motor.

Montar

El montaje se efectúa en orden inverso, teniendo en cuenta lo siguiente:

¡ATENCIÓN!

Es preciso respetar indefectiblemente el orden de los aprietes y los pares de apriete de los tornillos que fijan el soporte del motor. En caso contrario pueden provocarse tensiones en el soporte del motor y el soporte puede llegar a romperse.

Aviso

Sustituir los tornillos que se someten a ángulo de reapriete goniométrico.

- Poner el soporte de motor en el larguero.

• Los taladros de posicionamiento -flechas- deben coincidir; si es necesario hay que verificar esto con una broca adecuada.

- Enroscar los tornillos -flechas- - primero a mano - hasta que hagan tope.

- Apretar los tornillos.

Aviso

Ignorar la -posición 1-.

- Enroscar los tornillos -flechas- para el brazo portante del soporte de motor - primero a mano - hasta que hagan contacto.

• El brazo portante no debe darse vuelta al apretar los tornillos.

- Apretar los tornillos.

Aviso

Ignorar la -posición 1-.

Continuar el montaje siguiendo el orden inverso de las operaciones de desmontaje. Se debe tener en cuenta lo siguiente:

• Observar el asiento firme de los tubos flexibles de combustible.
• No confundir la tubería de alimentación con la de retorno (tubería de retorno azul o con marca azul, tubería de alimentación negra).

LEER SIGUIENTE: