Seat Ibiza: Apoyo del motor: desmontar y montar (Ibiza)
Consulte la tabla de equivalencias de utillaje y equipos según aplicabilidad entre Seat / VW / Audi / Skoda.
Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios
- Soporte -10 222A-
- Adaptador -10 222A/1-
- Adaptador -10 222A/3-
- Adaptador -10 222A/10-
Desmontar
- Desmontar la cubierta del motor.
- Desmontar la tubería de depresión entre la bomba de vacío y el servofreno.
- Sacar la tubería de depresión -flecha 1- del soporte en la culata.
El conducto de precalentamiento -flecha 2- no está montado obligatoriamente.
- Sacar el conector eléctrico -2- del sensor de presión diferencial -G505-.
- Desenclipsar el sensor de presión diferencial -G505--1- en el cuerpo inferior del filtro de combustible.
- Depositar hacia atrás el sensor de presión diferencial -G505- con las conducciones.
Aviso
Ignorar la -posición 3-.
- Desbloquear con un dedo la pestaña de la válvula de precalentamiento del combustible.
- Extraer la válvula de precalentamiento del combustible hacia arriba de la guía del depósito de expansión del líquido refrigerante.
- Desenroscar los tornillos -flechas-.
- Separar el conector eléctrico -1- para el conmutador para indicador de falta de líquido refrigerante -F66- y presionar hacia un lado el depósito de expansión para líquido refrigerante.
- Desacoplar las tubería de alimentación de combustible y la tubería de retorno en el punto de entrega del combustible.
- Recoger el combustible que se derrame.
- Sacar el cartucho del cuerpo inferior del filtro de combustible.
- Extraer el cartucho hacia arriba.
- Coger el cartucho y los tubos flexibles de combustible junto con la válvula de precalentamiento del combustible, y depositarlo todo sobre el motor.
- Desmontar el elemento inferior del filtro de combustible.
- Desmontar el protector superior de la correa dentada -flechas-.
- Colocar el soporte -10 222A- con los adaptadores necesarios tal y como se muestra y sustentar el motor en su posición de montaje.
- Desenroscar la tuerca -1-, liberar el cable de masa.
- Desenroscar los tornillos -flechas- del soporte del motor del grupo motopropulsor.
- Desenroscar los tornillos -flechas-.
¡ATENCIÓN!
¡Peligro de accidente!
La tuerca -1- sólo debe soltarse para sustituir el apoyo del motor.
- Desmontar el conjunto soporte del grupo motopropulsor .
- Desmontar el brazo de reacción pendular.
¡ATENCIÓN!
Al elevar y bajar el motor con el dispositivo de sustentación -10-222A-, tener cuidado de no dañar, estirar excesivamente o arrancar componentes/tubos flexibles.
- Tirar del motor para desplazarlo todo lo posible en dirección al radiador.
Aviso
Sacar el tornillo de fijación -1- junto con el soporte del motor. Elevar y bajar el motor. Con el husillo del dispositivo de sustentación -10 - 222 A- para sacar o apuntar los tornillos -2- y -3-.
- Desenroscar los tornillos que fijan el soporte del motor, siguiendo el orden -2 ... 1-.
- El espacio disponible es muy justo.
- Proceder cuidadosamente para evitar daños en el vehículo y el motor.
- Extraer el soporte del motor hacia arriba.
Montar
El montaje se efectúa en orden inverso, teniendo en cuenta lo siguiente:
¡ATENCIÓN!
Es preciso respetar indefectiblemente el orden de los aprietes y los pares de apriete de los tornillos que fijan el soporte de motor. En caso contrario pueden provocarse tensiones en el soporte de motor y el soporte puede llegar a romperse.
- Introducir el soporte del motor desde arriba.
Aviso
Montar el tornillo de fijación -1- junto con el soporte del motor. Elevar y bajar el motor con ayuda del husillo del dispositivo de sustentación -10 - 222 A- para sacar o apuntar los tornillos -2- y -3-.
- Apretar a mano los tornillos nuevos siguiendo el orden -1 - 3-.
Orden de apriete para el soporte de motor
- Apretar los tornillos al par especificado siguiendo el orden indicado.
- Colocar el conjunto soporte del motor y apretar primero los tornillos -A-. Par de apriete
- Con la ayuda del husillo, poner el soporte del motor en contacto con el conjunto soporte del grupo motopropulsor.
- Apuntar los tornillos -B- y apretarlos a continuación al par especificado.
Continuar el montaje siguiendo el orden inverso de las operaciones de desmontaje. Se debe tener en cuenta lo siguiente:
- Observar el asiento firme de los tubos flexibles de combustible.
- No confundir la tubería de alimentación con la de retorno (tubería de retorno azul o con marca azul, tubería de alimentación negra).
Cubierta del motor
Cubierta del motor: desmontar y montar
Aviso
- En el modelo Toledo 2013 la cubierta del motor no se monta a partir de la fecha de producción 22.2013 hasta el 32.2014.
- A partir de la fecha de producción 32.2014 la cubierta del motor se comienza a montar nuevamente.
Desmontar
- Retirar la cubierta del motor cuidadosamente de los pernos de sujeción, uno tras otro -flechas-. No sacar la cubierta del motor de golpe o unilateralmente.
Montar
- Para evitar daños no se debe dar golpes con el puño o con una herramienta sobre la cubierta del motor.
- Posicionar la cubierta del motor teniendo en cuenta la boca de llenado de aceite y la varilla de medición.
- Presionar la cubierta del motor contra las boquillas de goma, primero por el lado izquierdo y después por el derecho.
