Seat Ibiza: Palier con articulación tipo trípode: cuadro general de montaje
1 - Tuerca dodecagonal
- Autoblocante
- 50 Nm y reapretar a 45º
- Sustituir después de cada desmontaje
- Antes de enroscar la tuerca, limpiar primero la corrosión que pudiera haber en la rosca de la articulación exterior.
2 - Arandela
- Antes de montar el palier comprobar que la arandela asiente correctamente
3 - Junta homocinética exterior
- Sustituir sólo completa
- Desmontar
- Montar: encajar en el palier hasta el tope golpeando con un martillo de plástico
- Verificar
4 - Anillo de seguridad
- Sustituir después de cada desmontaje
- Colocar en la ranura del palier
5 - Anillo distanciador
- Posición de montaje
6 - Muelle de platillo
- Posición de montaje
7 - Abrazadera de apriete
- Sustituir después de cada desmontaje
- Diferentes versiones
- Asignación
- Tensar, versión 1ª
- Tensar, versión 2ª
8 - Guardapolvo para junta homocinética
- Verificar que no presente grietas ni desgaste por rozamiento
- Material: Hytrel (polielastómero)
- Antes de montarlo en la junta homocinética, aplicar -D 454 300 A2- sobre la superficie de sellado
9 - Abrazadera de apriete
- Sustituir después de cada desmontaje
- Tensar
10 - Palier
11 - Abrazadera de apriete
- Sustituir después de cada desmontaje
- Tensar
12 - Guardapolvo para
- Verificar que no presente grietas ni desgaste por rozamiento
13 - Abrazadera de apriete
- Sustituir después de cada desmontaje
- Tensar
14 - Tornillo de cabeza estriada interior
- Apretar primero en cruz con 10 Nm
- M 10 x 23; 70 Nm
- Sustituir después de cada desmontaje
15 - Carcasa de la articulación
- Diámetro exterior: 108 mm
16 - Trípode con rodillos
El chaflán -flecha- queda mirando hacia el dentado del palier
17 - Anillo de seguridad
- Sustituir después de cada desmontaje
18 - Anillo toroidal
- Sustituir después de cada desmontaje
19 - Tapa
- Sustituir después de cada desmontaje
Palier con articulación tipo trípode: desarmar y ensamblar
Consulte la tabla de equivalencias de utillaje y equipos según aplicabilidad entre Seat / VW / Audi / Skoda.
Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios
- Placa de presión -VW 401-
- Placa de presión -VW 402-
- Embutidor de prensa -VW 408 A-
- Embutidor de prensa -VW 411-
- Pieza tubular -VW 416 B-
- Arandela de presión -VW 447 H-
- Alicates para abrazaderas -V.A.G 1275-
- Llave dinamométrica -V.A.G 1331-
- Llave dinamométrica -V.A.G 1332-
- Tenazas -V.A.G 1682-
- Útil de montaje -T10065 -
- Herramienta universal -VW 771-
- Extractor -T10382-
Desarmar
Desmontar la junta homocinética exterior
- Fijar el palier en el tornillo de banco con mordazas.
- Echar el guardapolvo hacia atrás.
- Montar el extractor -T10382- de tal forma que el lado liso de la placa -T10382/1- apunte hacia los husillos -T10382/2-.
- Armar el extractor -T10382- completo con la herramienta universal -VW 771-.
- Extraer la junta homocinética del palier con el extractor -T10382- y la herramienta universal -VW 771-.
1 - Placa -T10382/1-
2 - Husillos -T10382/2-
Encajar a golpes la junta homocinética exterior
Posición de montaje del muelle de platillo y del anillo distanciador en la articulación exterior
1 - Muelle de platillo
2 - Anillo de ataque
- Encajar en el palier golpeando con un martillo de plástico hasta que el anillo de seguridad encastre.
Asegurarse sin falta de que la arandela -1- completa esté encajada en la junta exterior.
Aviso
La arandela -1- tiene que quedar alineada con la superficie de contacto de la junta exterior -flecha-.
Tensar la abrazadera de apriete de la junta exterior, 1ª versión
- Introducir la pestaña -1- de la abrazadera en la guía -flecha-.
- Comprimir la abrazadera con unos alicates, p. ej. con los alicates para la caja de la dirección del Phaeton -VAS 6199-, hasta que la parte superior -flecha 1- se enganche en la guía -2-.
Tensar la abrazadera de apriete de la junta exterior, 2ª versión
- Colocar los alicates -V.A.G 1682- como se muestra en la figura. Hay que fijarse en que los filos de la herramienta entren en las esquinas -flechas B- de la abrazadera.
- Tensar la abrazadera girando el husillo con una llave dinamométrica (sin ladear los alicates durante la operación).
Aviso
- Debido a la dureza del material del guardapolvo (en comparación con la goma), es necesario utilizar una abrazadera de acero fino que sólo se puede tensar con los alicates -V.A.G 1682-.
- Par de apriete: 25 Nm.
- Utilizar una llave dinamométrica -C- con un margen de ajuste 5...50 Nm (p. ej. la llave dinamométrica -V.A.G 1331-).
- Comprobar que la rosca del husillo -A- de los alicates pueda apretarse sin esfuerzo; en caso necesario, aplicarle grasa MOS 2.
- Si la rosca no gira con facilidad, p. ej., por estar sucia, no se conseguirá tensar la abrazadera lo necesario aplicando el par prescrito.
Tensar la abrazadera por el diámetro pequeño
Desarmar la articulación tipo trípode
- Abrir la abrazadera de la carcasa de la articulación y echar hacia atrás el guardapolvo.
- Doblar hacia arriba las pestañas de la tapa con la ayuda de un destornillador para tornillos con cabeza ranurada y separar la tapa haciendo palanca.
- Marcar la posición de montaje de las -piezas 1 a la 3-.
Si no se hiciera así y las piezas no quedaran montadas en su posición original, podrían producirse ruidos posteriormente durante la marcha.
Conviene utilizar un rotulador indeleble para marcar las posiciones.
1 - Carcasa de la articulación
2 - Trípode
3 - Palier
- Sacar el anillo toroidal -flecha- de la ranura.
- Desenroscar el anillo de seguridad -flecha-.
- Sujetar la carcasa de la articulación y sacar el palier del tornillo de banco.
- Colocar el palier en la prensa.
- Afianzar el palier y desencajar el trípode.
- Retirar el trípode junto con los rodillos y colocarlos sobre una superficie limpia.
- Sacar del palier la carcasa de la articulación.
- Sacar el guardapolvo del palier.
- Limpiar el palier y la carcasa de la articulación.
Ensamblar
- Encajar el guardapolvo de la articulación en el palier.
- Encajar la carcasa de la articulación en el palier.
Montar la articulación tipo trípode
El chaflán del trípode queda mirando hacia el palier y sirve para facilitar el montaje.
- Colocar el trípode en el palier de acuerdo con las marcas que se hicieron anteriormente y encajarlo hasta el tope.
- Colocar el anillo de seguridad y comprobar que quede debidamente asentado.
- Desplazar la carcasa de la articulación sobre los rodillos y sujetarla.
- Introducir en la articulación tipo trípode la mitad de la grasa indicada para palieres del juego de reparación.
- Introducir en la parte posterior de la articulación trípode la otra mitad de la grasa para palieres del juego de reparación.
- Montar el guardapolvo de la articulación.
El reborde del guardapolvo deberá encajar en el surco de la carcasa de la articulación.
- Retirar luego el palier del tornillo de banco y sujetar en él la carcasa de la articulación.
- Encajar en el surco un anillo toroidal nuevo -flecha- del juego de reparación.
- Montar una tapa nueva sobre la carcasa de la articulación colocando las pestañas sobre las superficies rectas de la carcasa -flecha-.
Los orificios de la tapa y de la carcasa de la articulación tienen que coincidir.
- Montar la abrazadera.
El saliente de la abrazadera -flecha A- tiene que encontrarse entre las bridas de fijación de la carcasa de la articulación -flechas B-. De este modo, al montar el palier se pueden introducir mejor los tornillos de cabeza estriada interior.
- Tensar la abrazadera en el diámetro grande de la junta interior.
- Colocar los alicates -V.A.G 1682- como se muestra en la figura. Hay que fijarse en que los filos de la herramienta entren en las esquinas -flechas B- de la abrazadera.
- Tensar la abrazadera girando el husillo con una llave dinamométrica (sin ladear los alicates durante la operación).
Aviso
- Debido a la dureza del material del guardapolvo (en comparación con la goma), es necesario utilizar una abrazadera de acero fino que sólo se puede tensar con los alicates -V.A.G 1682-.
- Par de apriete: 25 Nm.
- Utilizar una llave dinamométrica -C- con un margen de ajuste 5...50 Nm (p. ej. la llave dinamométrica -V.A.G 1331-).
- Comprobar que la rosca del husillo -A- de los alicates pueda apretarse sin esfuerzo; en caso necesario, aplicarle grasa MOS 2.
- Si la rosca no gira con facilidad, p. ej., por estar sucia, no se conseguirá tensar la abrazadera lo necesario aplicando el par prescrito.
