Seat Ibiza: Palier con junta homocinética VL107: cuadro general de montaje
1 - Tuerca dodecagonal
- Autoblocante
- 50 Nm y reapretar a 45º
- Sustituir después de cada desmontaje
- De color plateado para los trenes de rodaje de 14" y 15"
- Apretar
- Antes de enroscar la tuerca, limpiar primero la corrosión que pudiera haber en la rosca de la articulación exterior.
2 - Arandela
- Antes de montar el palier comprobar que la arandela asiente correctamente
3 - Junta homocinética exterior
- Sustituir sólo completa
- Desmontar
- Montar: Encajar en el palier hasta el tope golpeando con un martillo de plástico
- Verificar
4 - Anillo de seguridad
- Sustituir después de cada desmontaje
- Colocar en la ranura del palier
5 - Anillo de ataque
- Posición de montaje
6 - Muelle de platillo
- Posición de montaje
7 - Abrazadera de apriete
- Sustituir después de cada desmontaje
- Diferentes versiones
- Asignación
- Tensar, versión 1ª
- Tensar, versión 2ª
8 - Guardapolvo
- Verificar que no presente grietas ni desgaste por rozamiento
- Material: Hytrel (polielastómero)
9 - Abrazadera de apriete
- Sustituir después de cada desmontaje
- Tensar
10 - Palier
11 - Abrazadera de apriete
- Sustituir después de cada desmontaje
- Tensar
12 - Guardapolvo para junta homocinética
- Material: Hytrel (polielastómero)
- Sin orificio de ventilación
- Verificar que no presente grietas ni desgaste por rozamiento
- Desencajar de la junta homocinética con un punzón
- Antes de montarlo en la junta homocinética, aplicar -D 454 300 A2- sobre la superficie de sellado
13 - Abrazadera de apriete
- Sustituir después de cada desmontaje
- Tensar
14 - Placa suplemento
15 - Tapa
- Desencajar cuidadosamente con un punzón
- Antes de montarlo en la junta homocinética, aplicar -D 454 300 A2- sobre la superficie de sellado
- La superficie de pegado deberá estar limpia de grasa y aceite
16 - Junta homocinética interior
- Sustituir sólo completa
- Desencajar
- Encajar
- Verificar
17 - Anillo de seguridad
18 - Tapa
- Sustituir después de cada desmontaje
- Desencajar
19 - Tornillo de cabeza estriada interior
- Apretar primero en cruz con 10 Nm
- M10 x 52
- 70 Nm
- Sustituir siempre los tornillos después del desmontaje
Palier con junta homocinética VL107: desarmar y ensamblar
Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios
- Placa de presión -VW 401-
- Placa de presión -VW 402-
- Embutidor de prensa -VW 408 A-
- Casquillo de apoyo -VW 522-
- Tensor -40 - 204 A-
- Tenazas -V.A.G 1682-
- Herramienta universal -VW 771-
- Extractor -T10382-
Desmontar la junta homocinética exterior
- Fijar el palier en el tornillo de banco con mordazas.
- Echar el guardapolvo hacia atrás.
- Montar el extractor -T10382- de tal forma que el lado liso de la placa -T10382/1- apunte hacia los husillos -T10382/2-.
- Armar el extractor -T10382- completo con la herramienta universal -VW 771-.
- Extraer la junta homocinética del palier con el extractor -T10382- y la herramienta universal -VW 771-.
1 - Placa -T10382/1-
2 - Husillos -T10382/2-
Encajar a golpes la junta homocinética exterior
Posición de montaje del muelle de platillo y del anillo distanciador en la articulación exterior
1 - Muelle de platillo
2 - Anillo de ataque
- Encajar en el palier golpeando con un martillo de plástico hasta que el anillo de seguridad encastre.
Asegurarse sin falta de que la arandela -1- completa esté encajada en la junta exterior.
Aviso
La arandela -1- tiene que quedar alineada con la superficie de contacto de la junta exterior -flecha-.
Desencajar la tapa de la junta homocinética interior
- Desmontar el anillo de seguridad
- Desmontar ambas abrazaderas de apriete y desplazar el guardapolvo hacia la junta exterior.
- Separar el guardapolvo con un punzón.
Desencajar la junta homocinética interior
Ensamblaje
Encajar la junta homocinética interior
- Encajar la junta homocinética hasta el tope.
- Encajar el anillo de seguridad.
- Aplicar -D 454 300 A2- por la superficie de sellado de la tapa.
- Aplicar un cordón ininterrumpido de sellante, de 2-3 mm de diámetro, por la superficie debidamente limpia de la tapa sorteando los taladros por el lado interior -flecha-.
- Alinear la nueva tapa con sus tornillos -flechas- sobre los taladros correspondientes.
La alineación de la posición se debe realizar con toda exactitud, porque no es posible alinear la posición después de encajar.
- Encajar la tapa por medio de un martillo de plástico.
- Eliminar el sellante fugado.
Tensar la abrazadera de apriete de la junta exterior, 1ª versión
- Introducir la pestaña -1- de la abrazadera en la guía -flecha-.
- Comprimir la abrazadera con unos alicates, p. ej. con los alicates para la caja de la dirección del Phaeton -VAS 6199-, hasta que la parte superior -flecha 1- se enganche en la guía -2-.
Tensar la abrazadera de apriete de la junta exterior, 2ª versión
- Colocar los alicates-V.A.G 1682- como se muestra en la figura. Fijarse en que los filos de la herramienta entren por las esquinas -flechas B- de la abrazadera.
- Tensar la abrazadera girando el husillo con una llave dinamométrica (sin ladear los alicates durante la operación).
Aviso
- Debido a la dureza del material (en comparación con la goma) del guardapolvo de la junta, es necesario utilizar una abrazadera de acero inoxidable que sólo se puede tensar con los alicates -V.A.G 1682-.
- Par de apriete: 25 Nm
- Utilizar una llave dinamométrica -C- con gama de ajuste 5...50 Nm (p. ej. llave dinamométrica -V.A.G 1331-).
- Comprobar que la rosca del husillo -A- de los alicates pueda apretarse sin esfuerzo; engrasar si es necesario.
- Si la rosca no gira con facilidad por estar sucia, p. ej., no se conseguirá darle a la abrazadera la fuerza de tensión necesaria con el par prescrito.
Tensar la abrazadera en el diámetro pequeño de la junta interior/exterior
Revisar la junta homocinética exterior
Revisar la junta homocinética interior
Comprobar el funcionamiento de la junta homocinética
