Seat Ibiza: Luz de freno elevada
Luz de freno elevada: desmontar y montar
Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios
- Palanca -U 30800-
La luz de freno elevada va montada en la parte superior del portón posterior.
Aviso
El portalámparas lleva 12 diodos luminosos soldados sobre una placa y cubiertos por una tapa de plástico. No es posible sustituir los diodos luminosos por separado. En caso de reparación, habrá que sustituir el portalámparas completo.
Desmontar
- Desconectar el encendido y todos los consumidores eléctricos, extraer la llave de contacto.
¡ATENCIÓN!
Al desmontar la luz de freno elevada hay que tener cuidado de que no se dañe la junta.
- Levantar el portón posterior y extraer los dos tapones de plástico -flechas-.
- Desenclavar el riel de sujección hacia la derecha -flecha- por el practicado en la carrocería.
- Extraer de su ubicación la luz de freno elevada y desacoplar el conector.
Montar
El montaje se efectúa siguiendo el orden inverso al proceso de desmontaje. Para ello hay que tener en cuenta lo siguiente:
Aviso
- Si están averiados los diodos luminosos es necesario sustituir completa la luz de freno elevada.
- Si la luz de freno elevada empleada anteriormente se tiene que utilizar de nuevo, por ejemplo después de trabajos de pintura en el portón trasero, se tiene que preparar para el montaje -flechas-.
- Preparar el montaje de la luz de freno sin llegar al encastre final.
- Enchufar el conector eléctrico.
- Verificar la junta estanqueidad, que este en su posición correcta -1-.
- Presionar la luz de freno elevada en la escotadura de la chapa, primero -flechas- por la parte superior hasta que encastre.
- Enclavar el riel de sujeción hacia la izquierda por el practicado en la carrocería lado derecho.
- Montar los dos tapones de plástico -flechas-.
Luz de freno elevada 02.2012 ►: desmontar y montar
Aviso
Para el desmontaje y montaje de componentes situados en zonas visibles (conmutadores, cubiertas, guarnecidos, etc.) hay que proteger con cinta adhesiva normal el lugar donde se tenga que aplicar un útil para hacer palanca (cuña de montaje -T10039/1-, destornillador).
Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios
- Cuña de montaje -T10039/1-
- Cuña de montaje de plástico -T40233-
Desmontar:
- Desconectar el encendido y todos los consumidores eléctricos y extraer la llave de contacto.
- Pegar la zona del portón/capó trasero por encima de la lámpara de la tercera luz de freno con una cinta adhesiva convencional -1-.
- Insertar la cuña de montaje -T10039/1--1- por arriba entre la lámpara de la luz de freno elevada -M25--2- y el portón/capó trasero.
- Desbloquear el encastre de la lámpara de la luz de freno elevada -M25- oprimiendo la cuña de montaje en dirección de marcha.
- Retirar la lámpara de la luz de freno elevada -M25- del portón/capó trasero teniendo en cuenta la longitud de los cables que lleva conectados.
- Extraer de su ubicación la luz de freno elevada y desacoplar el conector.
Montaje:
Efectuar el montaje siguiendo el orden inverso de operaciones y observando lo siguiente:
Aviso
Al montar la lámpara de la tercera luz de freno -M25- procurar que la junta quede en la posición correcta. La junta no debe producir bucles o lazadas ni debe estar dañada.
- Acoplar y encastrar el conector.
- Introducir la lámpara de la tercera luz de freno, empezando por el borde inferior, en el capó/portón trasero y encastrarla fijamente.
- Comprobar el funcionamiento de la lámpara de la luz de freno elevada -M25-.
Luz de freno en spoiler: desmontar y montar
Aviso
El portalámparas lleva 12 diodos luminosos soldados sobre una placa y cubiertos por una tapa de plástico. No es posible sustituir los diodos luminosos por separado. En caso de reparación, habrá que sustituir el portalámparas completo.
Desmontar
- Desconectar el encendido y todos los consumidores eléctricos, extraer la llave de contacto.
- Desmontar spoiler.
- Desacoplar el conector.-1-
- extraer los tornillos -2-
- Presionar la presilla elástica -flecha-
- Extraer la luz de freno, hacia el exterior -fechas- y a la vez hacia la izquierda, para salvar la instalación eléctrica -1-
