Seat Ibiza: Junta del portón posterior, modelo 3 puertas: desmontar y montar
			
			
			Herramientas especiales, equipos de 
comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios
Aviso
	-  En el montaje en serie, a las juntas del portón posterior se 
les aplica una pasta de sellado, se encastran en la pestaña y 
seguidamente se les pasa el rodillo de presión.
 
	-  Al desmontar la junta, la pasta de sellado se extiende por 
el interior de la misma y los flancos se abren ligeramente. Si 
se vuelve a montar la junta, puede que no resulte estanca o que 
no quede firme.
 
	-  Por este motivo se deben sustituir todas las juntas 
desmontadas por otras nuevas.
 
	-  En las juntas que se han desmontado parcialmente se 
comprimirán los bordes antes de montarlas.
 
Desmontar
- Extraer la junta del portón posterior 
-1- de la brida de la carrocería, empezando por la zona 
en la que se muestra la -A-.
Montar
- Colocar la junta del portón posterior 
-1- en la brida de la carrocería, empezando por la unión 
vulcanizada -A-, que deben quedar 
alineados con la parte inferior del alojamiento del piloto.

Junta del portón posterior, modelo 5 puertas: desmontar y montar
Herramientas especiales, equipos de 
comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios
Aviso
	-  En el montaje en serie, a las juntas del portón posterior se 
les aplica una pasta de sellado, se encastran en la pestaña y 
seguidamente se les pasa el rodillo de presión.
 
	-  Al desmontar la junta, la pasta de sellado se extiende por 
el interior de la misma y los flancos se abren ligeramente. Si 
se vuelve a montar la junta, puede que no resulte estanca o que 
no quede firme.
 
	-  Por este motivo se deben sustituir todas las juntas 
desmontadas por otras nuevas.
 
	-  En las juntas que se han desmontado parcialmente se 
comprimirán los bordes antes de montarlas.
 
Desmontar
- Extraer la junta del portón posterior 
-1- de la brida de la carrocería, empezando por la zona 
en la que se muestra la -A-.
Montar
- Colocar la junta del portón posterior 
-1- en la brida de la carrocería, empezando por la unión 
vulcanizada -A-, que deben quedar 
alineados con la parte inferior del alojamiento del piloto.

Junta del portón posterior, Ibiza ST: desmontar y montar
Herramientas especiales, equipos de 
comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios
Aviso
	-  En el montaje en serie, a las juntas del portón posterior se 
les aplica una pasta de sellado, se encastran en la pestaña y 
seguidamente se les pasa el rodillo de presión.
 
	-  Al desmontar la junta, la pasta de sellado se extiende por 
el interior de la misma y los flancos se abren ligeramente. Si 
se vuelve a montar la junta, puede que no resulte estanca o que 
no quede firme.
 
	-  Por este motivo se deben sustituir todas las juntas 
desmontadas por otras nuevas.
 
	-  En las juntas que se han desmontado parcialmente se 
comprimirán los bordes antes de montarlas.
 
Desmontar
- Extraer la junta del portón posterior 
-1- de la brida de la carrocería, empezando por la zona 
en la que se muestra la -A-.
Montar
- Colocar la junta del portón posterior 
-1- en la brida de la carrocería, empezando por la unión 
vulcanizada -A-, que deben quedar 
alineados con la parte inferior del alojamiento del piloto.

LEER SIGUIENTE:
	
   Unidad de la tapa del depósito de combustible: cuadro general de montaje
1 - Conjunto tapa boca de carga del depósito de combustible
	 Desmontar y montar, modelo 5 puertas
	 Desmontar y montar, m
   
   
 
	
   Puerta anterior: cuadro general de montaje
Puerta anterior: cuadro general de montaje, parte I
1 - Guía cristal
	 Desmontar y montar
2 - Puerta anterior
	 Desmontar y montar
	 Ajustar
3 - Torni
   
   
 
   VER MAS:
	
   ¡ATENCIÓN!
Es obligatorio atenerse al procedimiento descrito en 
el manual de reparaciones para desembornar y embornar la 
batería.
Herramientas especiales, equipos de 
comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios
	 Llave dinamométrica -SAT8100-
	 Llave de boca e/c 16 -T102
   
   
 
	
   Caja de la servodirección: cuadro general de montaje
Aviso
	 Para engrasar la caja de la dirección hay que utilizar únicamente 
grasa para cajas de dirección -AOF 063 000 04-. Pero sin sobrecargar de 
grasa la caja de la dirección. Los agujeros de compensación de aire 
deben quedar libres. De
   
   
 
 
	 
	
	
		
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