Seat Ibiza: Junta del portón posterior, modelo 3 puertas: desmontar y montar
Herramientas especiales, equipos de
comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios
Aviso
- En el montaje en serie, a las juntas del portón posterior se
les aplica una pasta de sellado, se encastran en la pestaña y
seguidamente se les pasa el rodillo de presión.
- Al desmontar la junta, la pasta de sellado se extiende por
el interior de la misma y los flancos se abren ligeramente. Si
se vuelve a montar la junta, puede que no resulte estanca o que
no quede firme.
- Por este motivo se deben sustituir todas las juntas
desmontadas por otras nuevas.
- En las juntas que se han desmontado parcialmente se
comprimirán los bordes antes de montarlas.
Desmontar
- Extraer la junta del portón posterior
-1- de la brida de la carrocería, empezando por la zona
en la que se muestra la -A-.
Montar
- Colocar la junta del portón posterior
-1- en la brida de la carrocería, empezando por la unión
vulcanizada -A-, que deben quedar
alineados con la parte inferior del alojamiento del piloto.

Junta del portón posterior, modelo 5 puertas: desmontar y montar
Herramientas especiales, equipos de
comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios
Aviso
- En el montaje en serie, a las juntas del portón posterior se
les aplica una pasta de sellado, se encastran en la pestaña y
seguidamente se les pasa el rodillo de presión.
- Al desmontar la junta, la pasta de sellado se extiende por
el interior de la misma y los flancos se abren ligeramente. Si
se vuelve a montar la junta, puede que no resulte estanca o que
no quede firme.
- Por este motivo se deben sustituir todas las juntas
desmontadas por otras nuevas.
- En las juntas que se han desmontado parcialmente se
comprimirán los bordes antes de montarlas.
Desmontar
- Extraer la junta del portón posterior
-1- de la brida de la carrocería, empezando por la zona
en la que se muestra la -A-.
Montar
- Colocar la junta del portón posterior
-1- en la brida de la carrocería, empezando por la unión
vulcanizada -A-, que deben quedar
alineados con la parte inferior del alojamiento del piloto.

Junta del portón posterior, Ibiza ST: desmontar y montar
Herramientas especiales, equipos de
comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios
Aviso
- En el montaje en serie, a las juntas del portón posterior se
les aplica una pasta de sellado, se encastran en la pestaña y
seguidamente se les pasa el rodillo de presión.
- Al desmontar la junta, la pasta de sellado se extiende por
el interior de la misma y los flancos se abren ligeramente. Si
se vuelve a montar la junta, puede que no resulte estanca o que
no quede firme.
- Por este motivo se deben sustituir todas las juntas
desmontadas por otras nuevas.
- En las juntas que se han desmontado parcialmente se
comprimirán los bordes antes de montarlas.
Desmontar
- Extraer la junta del portón posterior
-1- de la brida de la carrocería, empezando por la zona
en la que se muestra la -A-.
Montar
- Colocar la junta del portón posterior
-1- en la brida de la carrocería, empezando por la unión
vulcanizada -A-, que deben quedar
alineados con la parte inferior del alojamiento del piloto.

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eléctricos y extraer la llave de contacto.
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Número del motor/características del motor
Número del motor
Los 3 primeros dígitos describen la arquitectura mecánica
del motor. Vienen grabados en el motor.
El cuarto dígito describe la potencia del motor. Depende de
la unidad de control del motor.
Las letras distintivas de motor de cuatro
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