Seat Ibiza: Junta del portón posterior, modelo 3 puertas: desmontar y montar
Herramientas especiales, equipos de
comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios
Aviso
- En el montaje en serie, a las juntas del portón posterior se
les aplica una pasta de sellado, se encastran en la pestaña y
seguidamente se les pasa el rodillo de presión.
- Al desmontar la junta, la pasta de sellado se extiende por
el interior de la misma y los flancos se abren ligeramente. Si
se vuelve a montar la junta, puede que no resulte estanca o que
no quede firme.
- Por este motivo se deben sustituir todas las juntas
desmontadas por otras nuevas.
- En las juntas que se han desmontado parcialmente se
comprimirán los bordes antes de montarlas.
Desmontar
- Extraer la junta del portón posterior
-1- de la brida de la carrocería, empezando por la zona
en la que se muestra la -A-.
Montar
- Colocar la junta del portón posterior
-1- en la brida de la carrocería, empezando por la unión
vulcanizada -A-, que deben quedar
alineados con la parte inferior del alojamiento del piloto.

Junta del portón posterior, modelo 5 puertas: desmontar y montar
Herramientas especiales, equipos de
comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios
Aviso
- En el montaje en serie, a las juntas del portón posterior se
les aplica una pasta de sellado, se encastran en la pestaña y
seguidamente se les pasa el rodillo de presión.
- Al desmontar la junta, la pasta de sellado se extiende por
el interior de la misma y los flancos se abren ligeramente. Si
se vuelve a montar la junta, puede que no resulte estanca o que
no quede firme.
- Por este motivo se deben sustituir todas las juntas
desmontadas por otras nuevas.
- En las juntas que se han desmontado parcialmente se
comprimirán los bordes antes de montarlas.
Desmontar
- Extraer la junta del portón posterior
-1- de la brida de la carrocería, empezando por la zona
en la que se muestra la -A-.
Montar
- Colocar la junta del portón posterior
-1- en la brida de la carrocería, empezando por la unión
vulcanizada -A-, que deben quedar
alineados con la parte inferior del alojamiento del piloto.

Junta del portón posterior, Ibiza ST: desmontar y montar
Herramientas especiales, equipos de
comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios
Aviso
- En el montaje en serie, a las juntas del portón posterior se
les aplica una pasta de sellado, se encastran en la pestaña y
seguidamente se les pasa el rodillo de presión.
- Al desmontar la junta, la pasta de sellado se extiende por
el interior de la misma y los flancos se abren ligeramente. Si
se vuelve a montar la junta, puede que no resulte estanca o que
no quede firme.
- Por este motivo se deben sustituir todas las juntas
desmontadas por otras nuevas.
- En las juntas que se han desmontado parcialmente se
comprimirán los bordes antes de montarlas.
Desmontar
- Extraer la junta del portón posterior
-1- de la brida de la carrocería, empezando por la zona
en la que se muestra la -A-.
Montar
- Colocar la junta del portón posterior
-1- en la brida de la carrocería, empezando por la unión
vulcanizada -A-, que deben quedar
alineados con la parte inferior del alojamiento del piloto.

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Desmontar y montar
2 - Puerta anterior
Desmontar y montar
Ajustar
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comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios
Maneral goniométrico -V.A.G 1756 A-
Vaso de llave , e/c 36 -T10125 -
Los cojinetes de rueda no deberán soportar peso cuando esté
suelto el tornillo que fija el palier por el lado de
Verificación del nivel del líquido de
frenos
La ubicación del depósito del líquido de frenos
puede verse en el dibujo correspondiente
del vano motor. Lo reconocerá
por los colores del tapón, negro y amarillo.
El nivel del líquido disminuye ligeramente
con la conducción, debido al desgaste
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