Seat Ibiza: Cuadro de montaje: descontaminación de las emisiones de escape
Cuadro de montaje: tubo primario de escape con filtro de partículas, Ibiza, Toledo 2013, volante a la izquierda
Aviso
- Tras realizar los trabajos de montaje en el sistema de escape, observar que no existan tiranteces y que quede a una distancia suficiente con respecto a la carrocería.
- Aflojar en caso dado las abrazaderas dobles y de apriete y posicionar los silenciadores y tubos de escape de forma que haya suficiente distancia a la carrocería y que la carga se distribuya de manera uniforme entre los elementos de suspensión.
- Después de cambiar el filtro de partículas o el sensor de presión diferencial -G505- se debe obligatoriamente adaptar el sensor de presión diferencial -G505- por medio del: Funciones Guiadas; sensor de presión diferencial -G505-: adaptar.
- El elemento desacoplador en el tubo de escape primario no se puede doblar más de 10º, ya que, de lo contrario, podría sufrir desperfectos.
- Sustituir siempre las juntas y las tuercas autoblocantes.
¡ATENCIÓN!
La regeneración de servicio sólo es posible actualmente durante un recorrido de comprobación. Utilice para ello la central diagnosis -VAS 505xx-.
1 - Sensor de presión diferencial -G505-
- Desmontaje y montaje
2 - 3 Nm
3 - Conductos piloto
4 - Abrazaderas
5 - Sensor 4 de temperatura de los gases de escape -G648-, 45 Nm
- Desmontar y montar
- Engrasar la rosca del transmisor con pasta para tornillos calientes -G 052 112 A3-
6 - Sonda lambda -G39-, 50 Nm
- Desmontar y montar
- Solamente engrasar la rosca con pasta para tornillos calientes -G 052 112 A3-. La pasta para tornillos calientes -G 052 112 A3- no debe llegar a las ranuras del cuerpo de la sonda
- Para el desmontaje, utilizar el kit de llaves -3337-
7 - Chapa de protección térmica
8 - 9 Nm
9 - Filtro de partículas
- Desmontar y montar
10 - Junta
- Sustituir
- Tener en cuenta la posición de montaje
11 - Abrazadera, 7 Nm
12 - 25 Nm
13 - 25 Nm
14 - Soporte
- Atornillado al bloque motor
- Versiones con pernos roscados:
- Sustituir el soporte para filtro de partículas con pernos roscados remachados.
- Sólo así puede aplicarse el par de apriete necesario.
15 - Transmisor 3 de la temperatura de los gases de escape -G495-, 45 Nm
- Transmisor 3 de la temperatura de los gases de escape -G495-: desmontar y montar
- Engrasar la rosca del transmisor con pasta para tornillos calientes -G 052 112 A3-
16 - Soporte
17 - 25 Nm
18 - 45 Nm
- Para conducto de control
19 - Soporte
- Para sensor de presión diferencial -G505-
Conectores en el panel frontal de la caja de aguas
1 - Conector eléctrico del transmisor 1 de la temperatura de los gases de escape -G235-
2 - Conector eléctrico del transmisor 3 de la temperatura de los gases de escape -G495-
3 - Conector eléctrico del sensor de temperatura 4 de gases de escape -G648-
4 - Conector eléctrico de la sonda lambda -G39-
Posición de montaje del manguito aprisionador
- Posicionar la abrazadera doble a una distancia -a- = 5 mm de la marca del tramo delantero del tubo de escape.
Cuadro de montaje: tubo primario de escape con catalizador, Ibiza, Toledo 2013, vehículos EU4
Aviso
- Colector de escape: desmontar y montar.
- Tras realizar los trabajos de montaje en el sistema de escape, observar que no existan tiranteces y que quede a una distancia suficiente con respecto a la carrocería.
- En caso necesario, soltar la abrazadera doble y alinear el silenciador y el tubo de escape de forma que quede siempre a una distancia suficiente respecto a la carrocería y que recaiga una carga uniforme sobre los soportes.
- El tramo de desacoplamiento de vibraciones del tubo primario de escape no se debe doblar más de 10º, ya que, de lo contrario, podría sufrir desperfectos.
- Sustituir las tuercas autoblocantes.
Aviso
- Los vehículos EU4 llevan un catalizador en lugar del filtro de partículas.
- Los vehículos EU4 no cuentan con los siguientes componentes.
- Sensor de presión diferencial -G 505-
- Sensor 3 de temperatura de los gases de escape -G 495-
- Sensor 4 de temperatura de los gases de escape -G 648-
- Sonda lambda -G 39-
- Soporte
1 - Catalizador
- Desmontar y montar
2 - Junta
- Sustituir
- Tener en cuenta la posición de montaje
3 - Abrazadera
- 7 Nm
4 - Elementos de suspensión de goma
5 - 25 Nm
6 - 25 Nm
7 - Soporte
Aviso
El elemento amortiguador del tramo delantero del tubo de escape con filtro de partículas / catalizador no debe plegarse más de 10º de lo contrario existe el riesgo de causarle daños.
Si hay que volver a montar el catalizador, proveer siempre el tramo de desacoplamiento de vibraciones en el tramo delantero del tubo de escape de una funda de transporte -T10403--flecha-.
Cuadro de montaje: tubo primario de escape con filtro de partículas, Ibiza, volante a la derecha
Aviso
- Tras realizar los trabajos de montaje en el sistema de escape, observar que no existan tiranteces y que quede a una distancia suficiente con respecto a la carrocería.
- Aflojar en caso dado las abrazaderas dobles y de apriete y posicionar los silenciadores y tubos de escape de forma que haya suficiente distancia a la carrocería y que la carga se distribuya de manera uniforme entre los elementos de suspensión.
- Después de cambiar el filtro de partículas o el sensor de presión diferencial -G505- se debe obligatoriamente adaptar el sensor de presión diferencial -G505- por medio del → Equipo de diagnosis de vehículos: Funciones Guiadas; sensor de presión diferencial -G505-: adaptar.
- Colector de escape con turbocompresor: desmontar y montar.
- El elemento desacoplador en el tubo de escape primario no se puede doblar más de 10º, ya que, de lo contrario, podría sufrir desperfectos.
- Sustituir siempre las juntas y las tuercas autoblocantes.
1 - Sonda lambda -G39-
- 50 Nm
- Engrasar sólo la rosca con pasta para tornillos calientes -G 052 112 A3-.
- La pasta para tornillos calientes -G 052 112 A3- no debe llegar a las ranuras del cuerpo de la sonda.
- Para el desmontaje, utilizar la llave anular para sonda lambda -3337-
2 - Junta
- Sustituir
- Tener en cuenta la posición de montaje
3 - Abrazadera, 7 Nm
4 - Sensor 4 de temperatura de los gases de escape -G648-
- 45 Nm
- Engrasar la rosca del sensor con pasta para tornillos calientes -G 052 112 A3-
- Apretar
5 - Sensor 3 de temperatura de los gases de escape -G495-
- 45 Nm
- Engrasar la rosca del sensor con pasta para tornillos calientes -G 052 112 A3-
- Apretar
6 - Sacar el soporte del sensor de presión diferencial -G505-
7 - Abrazaderas
8 - Conductos piloto
9 - Sensor de presión diferencial -G505-
- Desmontar y montar
10 - 4,5 Nm
11 - 25 Nm
12 - 25 Nm
13 - Soporte
- Atornillado al bloque motor
14 - Catalizador con filtro de partículas lejos del motor
- Desmontar y montar
Posición de montaje del manguito de apriete
- Posicionar la abrazadera doble a una distancia -a- = 5 mm de la marca del tramo delantero del tubo de escape.
