Seat Ibiza: Cuadro de montaje - colector de admisión
Cuadro de montaje: colector de admisión, vehículos con motor para
mariposa del colector de admisión -V157-

1 - Colector de admisión
- Con motor para mariposa del colector de admisión -V157- y
potenciómetro de la mariposa del colector de admisión -G336-
(constituyen un componente común)
Aplicación paulatina: supresión del motor para mariposa del colector
de admisión -V157-
- No se debe desarmar
- Desmontar y montar
2 - 8 Nm
3 - Junta
4 - Tubo de unión
- Va a la culata/radiador de recirculación de gases de escape
5 - Abrazadera, 5 Nm
6 - Junta
7 - 9 Nm
8 - Unidad de mando de la válvula de mariposa -J338-
9 - 10 Nm
10 - 10 Nm
11 - 10 Nm
12 - Clip
- Para tubo de medición de aceite
13 - Tubo de medición de aceite
14 - Junta
- Sustituir
- Pueden estar montadas también juntas individuales
Cuadro de montaje: colector de admisión con piezas accesorias,
vehículos sin motor para mariposa del colector de admisión -V157-

1 - Tubo guía
- Para varilla de medición del nivel de aceite
2 - Retén
3 - Junta
4 - 8 Nm
5 - Tubería de retorno de combustible
6 - 9 Nm
7 - Colector de admisión
8 - Soporte
- Para la válvula de conmutación del radiador para recirculación de
gases de escape -N345-
9 - 9 Nm
10 - Válvula de conmutación del radiador para recirculación de gases de
escape -N345-
11 - Junta
12 - 20 Nm
13 - Tubo de unión
- Va al radiador para recirculación de gases de escape
14 - Abrazadera, 5 Nm
15 - Manguito
- Para recirculación de gases de escape
16 - 8 Nm
17 - Retén
18 - Unidad de mando de la válvula de mariposa -J338-
- Con potenciómetro de la válvula de mariposa -G69-
- Desmontar y montar
19 - 8 Nm
20 - 9 Nm
21 - Clip
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Consulte la tabla de equivalencias de utillaje y equipos según aplicabilidad
entre Seat / VW / Audi / Skoda
Herramientas especiales, equipos de
comprobación y medición y dispositivos auxiliares n
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según aplicabilidad entre Seat / VW / Audi / Skoda.
Herramientas especiales, equipos de
comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios
Refractómet
Mediante el EDS se mejora notablemente, o
incluso se hace posible, el arranque, la aceleración
o la subida en pendientes, aun
cuando la calzada presenta condiciones desfavorables.
El sistema controla el número de vueltas de
las ruedas motrices mediante los sensores
del ABS. En caso de avería del
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