Seat Ibiza: Componentes del sistema de regulación de la temperatura de los gases de escape: desmontar y montar
Sensor de temperatura 1 de gases de escape -G235-: desmontar y montar, Ibiza, Toledo 2013
Consulte la tabla de equivalencias de utillaje y equipos según aplicabilidad entre Seat / VW / Audi / Skoda.
Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios
- Kit llaves 17mm -T10395-
- Funda de transporte -T10403-
- Llave dinamométrica -VAG 1331-
Desmontar
- Desmontar la cubierta del motor.
- -1- Desacoplar el conector sensor de temperatura 1 de gases de escape -G235-
- -2- Desacoplar el conector transmisor 3 de la temperatura de los gases de escape -G495-
- -3- Desacoplar el conector sensor de temperatura 4 de gases de escape -G648-
- -4- Desacoplar el conector sonda lambda -G39-
- Extraer los cables/tubos de las sujeciones en el motor y en la chapa de protección térmica del turbocompresor; retirar en caso dado los sujetacables existentes.
- Desacoplar el conector -3- del sensor de presión diferencial -G505-.
- Retirar las tuberías de los soportes en el motor y de la chapa termoaislante del filtro de partículas, en caso necesario retirar el sujetacables montado.
Soltar el filtro de partículas.
- Desmontar la abrazadera -2- entre el filtro de partículas y el turbocompresor de gases de escape.
- Desenroscar el tornillo -1- del soporte central del filtro de partículas.
- Desmontar el dispositivo insonorizante o el protector de bajos.
- Colocar el útil de sujeción -T10403--flecha- en el elemento amortiguador del tramo delantero del tubo de escape con filtro de partículas.
- Desenroscar las tuercas de fijación -2- del soporte para filtro de partículas en el bloque.
- Sacar el filtro de partículas de los elementos de sujeción -flechas-.
- Aflojar las tuercas de fijación -flechas- del manguito fijador y bajar a continuación el tubo primario de escape hacia atrás.
- Separar el filtro de partículas -1- y fijarlo adecuadamente sobre la caja de dirección -2-, para que no sufra ningún daño.
Soltar el filtro de partículas y fijarlo adecuadamente - Versión con volante a la derecha
- Desenroscar del colector de escape el transmisor 1 de temperatura de los gases de escape -G235--pos. 1- con la llave 17mm -T10395/7-.
Aviso
Ignorar las -flechas-.
Montar
Aviso
- Untar la rosca del sensor de temperatura de los gases de escape con pasta para tornillos calientes; pasta para tornillos calientes.
- Montar las abrazaderas de los cables en el mismo sitio en el que estaban.
- Par de apriete "Cuadro de montaje: turbocompresor de gases de escape, Ibiza, Toledo 2013"
Posición de montaje del sensor de temperatura de los gases de escape con el vástago acodado
Aviso
Al montar el sensor de temperatura de gases de escape con vástago acodado hay que respetar incondicionalmente la cota -a- de 3 ... 5 mm con respecto a la unión atornillada del apoyo del turbocompresor.
- El montaje continúa siguiendo el orden inverso de operaciones.
Aviso
- Sustituir las juntas, las tuercas autoblocantes y la abrazadera del filtro de partículas.
- Para el montaje, colocar todos los sujetacables en el mismo lugar.
- Sustituir el soporte para filtro de partículas con perno roscado remachado.
- Sólo así puede aplicarse el par de apriete necesario.
Observar el orden al montar el filtro de partículas:
- Colocar el filtro de partículas en el turbocompresor, fijar la abrazadera -1- floja
- Enroscar a mano, sin apretar, las tuercas -2, 4-
y los tornillos -3, 5-
- El filtro de partículas y el soporte se tienen que poder desplazar aún
- Apretar la abrazadera -1-.
- Apretar las tuercas -2, 4-.
- Apretar los tornillos -3, 5-.
- Par de apriete del filtro de partículas "Cuadro de montaje: tubo primario de escape con filtro de partículas, Ibiza, Toledo 2013, volante a la izquierda"
Sensor de temperatura 3 de gases de escape -G495-: desmontar y montar, Ibiza, Toledo 2013
Consulte la tabla de equivalencias de utillaje y equipos según aplicabilidad entre Seat / VW / Audi / Skoda.
Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios
- Kit llaves 17mm -T10395-
- Llave dinamométrica -VAG 1331-
Desmontar
- Desmontar la sonda lambda -GX10-.
- Desacoplar el conector -2- del sensor de temperatura 3 de gases de escape -G495-.
- Desenroscar el sensor de temperatura 3 de gases de escape -G495- con la llave 17mm -T10395/6-.
Aviso
Ignorar las -posiciones 2 y 3-.
Montar
El montaje se efectúa en orden inverso, teniendo en cuenta lo siguiente:
Aviso
Para el montaje, colocar todos los sujetacables en el mismo lugar.
¡ATENCIÓN!
Fallos de funcionamiento producidos por sensores de temperatura de gases de escape sueltos.
Las roscas de los sensores de temperatura de los gases de escape -G495- y -G648- están dotadas de un recubrimiento. NO deben engrasarse adicionalmente con pasta para altas temperaturas y se tienen que apretar obligatoriamente al par especificado .
Posición de montaje del transmisor de temperatura -G495-:
- Extremo acodado hacia el lado izquierdo del vehículo.
- Ángulo -α- respecto a la marca -flecha- = aprox. 17º.
¡ATENCIÓN!
La llave dinamométrica -VAG 1331- debe estar ajustada en este caso a 29 Nm.
Con el alargador de la llave dinamométrica -VAG 1331- con la llave 17mm -T10395/6- se consigue el par de apriete correcto de 45 Nm.
- Enroscar manualmente el sensor de temperatura 1 de gases de escape -G495-.
- Acto seguido, apretarlo al par especificado con la llave dinamométrica -VAG 1331- junto con la llave 17mm -T10395/6-.
Sensor de temperatura 4 de gases de escape - G648-: desmontar y montar, Ibiza, Toledo 2013
Consulte la tabla de equivalencias de utillaje y equipos según aplicabilidad entre Seat / VW / Audi / Skoda.
Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios
- Kit llaves 17mm -T10395-
- Llave dinamométrica -VAG 1331-
Desmontar
- Desmontar la cubierta del motor.
- Desacoplar el conector -3- del sensor 4 de temperatura de los gases de escape -G648-.
- Desmontar el dispositivo insonorizante o el protector de bajos.
- Desenroscar del tubo de escape posterior al filtro de partículas el sensor 4 para temperatura de gases de escape -G648--pos. 1-.
Aviso
Ignorar la -pos. 2-.
Montar
El montaje se efectúa en orden inverso, teniendo en cuenta lo siguiente:
¡ATENCIÓN!
Fallos de funcionamiento producidos por sensores de temperatura de gases de escape sueltos.
Las roscas de los sensores de temperatura de los gases de escape -G495- y -G648- están dotadas de un recubrimiento. NO deben engrasarse adicionalmente con pasta para altas temperaturas y se tienen que apretar obligatoriamente al par especificado .
Sensor de temperatura 3 de gases de escape -G 495-: desmontar y montar, Ibiza, Toledo 2013, volante a la derecha
Consulte la tabla de equivalencias de utillaje y equipos según aplicabilidad entre Seat / VW / Audi / Skoda.
Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios
- Kit llaves 17mm -T10395-
- Llave dinamométrica -VAG 1331-
Par de apriete para sensor 3 de temperatura de los gases de escape -G495- anterior al filtro de partículas lejos del motor (vehículos con volante a la derecha)
- Para apretar, utilizar la llave dinamométrica -V.A.G 1331- con la llave del kit de herramientas -T10395/6-.
¡ATENCIÓN!
La llave dinamométrica -V.A.G 1331- debe estar ajustada en este caso a 29 Nm.
Con el alargador de la llave dinamométrica -V.A.G 1331- con la llave del juego de herramientas -T10395/6- se consigue el par de apriete correcto de 45 Nm.
- Engrasar la rosca del sensor con pasta para tornillos calientes -G 052 112 A3-.
Sensor de temperatura 4 de gases de escape -G 648-: desmontar y montar, Ibiza, Toledo 2013, volante a la derecha
Consulte la tabla de equivalencias de utillaje y equipos según aplicabilidad entre Seat / VW / Audi / Skoda.
Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios
- Kit llaves 17mm -T10395-
- Llave dinamométrica -VAG 1331-
Par de apriete para sensor 4 de temperatura de los gases de escape -G648- posterior al filtro de partículas lejos del motor (vehículos con volante a la derecha)
- Para apretar, utilizar la llave dinamométrica -V.A.G 1331- con la llave del kit de herramientas -T10395/6-.
¡ATENCIÓN!
La llave dinamométrica -V.A.G 1331- debe estar ajustada en este caso a 29 Nm.
Con el alargador de la llave dinamométrica -V.A.G 1331- con la llave del juego de herramientas -T10395/6- se consigue el par de apriete correcto de 45 Nm.
- Engrasar la rosca del sensor con pasta para tornillos calientes -G 052 112 A3-.
- Con el alargador de la llave dinamométrica -V.A.G 1331- con la llave del juego de herramientas -T10395/6- se consigue el par de apriete correcto de 45 Nm.
