Seat Ibiza: Cables
¡Corrosión por contacto!
- Si se utilizan elementos de unión (tornillos, tuercas,
arandelas, etc.) que no son adecuados, se puede originar
corrosión por contacto.
- Por esta razón sólo se montan elementos de unión a los que
se les ha aplicado un recubrimiento especial sobre la
superficie. Estos elementos de unión se pueden reconocer por su
color verdoso.
- Además, las piezas de goma y de plástico y los pegamentos
están hechos de materiales que no conducen la electricidad.
- Si se tienen dudas sobre si es posible volver a utilizar
ciertas piezas, recomendamos el empleo de piezas nuevas.
¡ATENCIÓN!
- ¡Utilizar únicamente piezas originales SEAT!
- ¡Los accesorios deben estar homologados por SEAT!
- ¡Los daños de corrosión por contacto no caen bajo
las prestaciones de garantía!
LEER SIGUIENTE:
Todas las instrucciones e indicaciones relativas a este
capítulo figuran en
→Sistema eléctrico: información general; "Por
motivos técnicos no es posible establecer actualmente un enlace
Portafusibles y soporte en vano motor, con batería en maletero: desmontar
y montar
La caja de fusibles esta situada en el vano motor, delante
del filtro de aire
Desmontar
- Desconectar el encendido
Unidad de control de vigilancia de baterías -J367-: desmontar y montar
Unidad de control para la vigilancia de la batería a través
de un sensor propio en el polo negativo, y conectada a través
d
VER MAS:
Sistema de escape: ajustar sin tensiones (Ibiza - Toledo 2013)
Consulte la tabla de equivalencias de utillaje y equipos
según aplicabilidad entre Seat / VW / Audi / Skoda.
Herramientas especiales, equipos de
comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios
Llave dinamométrica -V
¡ATENCIÓN!
Antes de trabajar con el motor en marcha, situar la
palanca selectora en la posición "P" y accionar el freno
de mano.
Mecanismo de accionamiento del cambio, a partir de 03.2009.
Mecanismo de accionamiento del cambio: cuadro general, hasta 02.2009
1 - Cubierta del cambio con pomo
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