Seat Ibiza: Bloque soporte: desmontar y montar
Bloque soporte: desmontar y montar, vehÃculos con el volante a la izquierda
Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios
- Llave dinamométrica -V.A.G 1331-
Desmontar:
Aviso
- Antes de desembornar la baterÃa hay que consultar al cliente el código antirrobo de la radio que va provista de éste.
- Si se emborna nuevamente la baterÃa habrá que verificar el equipamiento del vehÃculo (radio, reloj, sistema eléctrico de confort, elevalunas eléctricos, etc.), siguiendo las indicaciones del Manual de Reparaciones o del Manual de Instrucciones.
¡ATENCIÓN!
Antes de efectuar trabajos en el sistema eléctrico hay que desembornar el cable de masa de la baterÃa.
- Desembornar la baterÃa.
- Desmontar la cubierta zona reposapiés lado del conductor.
- Desmontar la tobera de suelo izquierda.
- Desacoplar el conector del transmisor de posición del acelerador -G79 -.
- Desmontar el tirante crash del pedal de freno.
- Separar el pedal de freno del servofreno.
- Quitar las tuercas hexagonales que fijan el bloque soporte -flechas-.
- Extraer el bloque soporte.
Montar:
El montaje se realiza en el orden inverso, teniendo en cuenta lo siguiente:
- Engrasar las superficies de apoyo del pedal de freno con grasa de policarbamida.
Aviso
- Al colocar el bloque soporte, tener en cuenta que el cable del transmisor de posición del acelerador -G79 - esté libre y no agarrotado.
- Corroborar que el soporte asiente en todos los espárragos.
- Colocar las nuevas tuercas -flechas- en los espárragos y atornillarlas suavemente
- Apretar todas las tuercas -flechas- al par de 25 Nm.
- Encastrar el pedal del freno con el servofreno.
- Montar el tirante crash del pedal de freno y apretar al par de 20 Nm.
- Realizar la verificación automática.
¡ATENCIÓN!
Cerciorarse de que los frenos funcionen correctamente antes de realizar el primer recorrido.
Bloque soporte: desmontar y montar, vehÃculos con el volante a la derecha
Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios
- Llave dinamométrica -V.A.G 1331-
Desmontar:
- Desatornillar la unión atornillada -flecha A- del guarnecido -1- del reposapié.
- Sacar el guarnecido -1- del reposapié fuera de la guÃa inferior hacia arriba, en la dirección de la -flecha-.
- Sacar el guarnecido -1- del reposapié.
- Desenroscar el botón de presión -flecha B- y retirar el guarnecido -2- de la columna de dirección.
- Desbloquear el conector del sensor de la posición del pedal acelerador -G79- y desenchufarlo.
- Separar el pedal del freno del servofreno.
- Quitar las tuercas hexagonales que fijan el bloque soporte -flechas-.
- Extraer el bloque soporte.
Montar:
El montaje se efectúa en el orden inverso. Deberá tenerse en cuenta lo siguiente:
- Encastrar el pedal del freno con el servofreno.
Par de apriete
Aviso
- Después de sustituir las pastillas de freno hay que pisar varias veces el pedal del freno a fondo con el vehÃculo parado, para que las pastillas se asienten correspondientemente a su estado de servicio.
- ¡Para extraer el lÃquido de frenos del depósito del lÃquido de frenos se deberá emplear el aparato de llenado y purga de frenos -VAS 5234- que únicamente entre en contacto con el lÃquido de frenos. El lÃquido de frenos es tóxico y en ningún caso se deberá aspirar con la boca a través de un tubo flexible!
- Antes de desmontar una pinza de freno o desacoplar un tubo flexible de freno de la pinza de freno hay que mantener accionado el pedal con el calzo -V.A.G 1869/2-.
- El lÃquido de frenos utilizado no se deberá reutilizar.
