Seat Ibiza: Sustituir componentes
Sustituir componentes del circuito frigorÃfico
- Todos los componentes del circuito frigorÃfico que se envÃen para un control de la calidad se tienen que cerrar siempre (utilizar tapones originales de la pieza de recambio).
- Las piezas de recambio compresor, depósito colector, depósito de lÃquido, evaporador y condensador estaban, hasta ahora, llenas de gas nitrógeno. Este llenado se suprime paulatinamente, o bien la presión del llenado de nitrógeno se hace tan pequeña que a la primera apertura no se aprecia ya salida de gas.
- En vehÃculos con un compresor sin acoplamiento magnético, sólo se debe arrancar el motor si el circuito frigorÃfico está ensamblado por completo (el compresor funciona constantemente al mismo tiempo)
- Para que no se produzcan daños en el compresor del aire acondicionado con válvula reguladora para compresor, aire acondicionado -N280- (sin acoplamiento electromagnético) con el circuito frigorÃfico vacÃo, está equipado con una alimentación de aceite protegida. Esto significa que en el compresor del aire acondicionado permanecen aprox. de 40 a 50 cm3 de aceite frigorÃfico.
Aviso
- Dado que en el servicio de piezas originales se almacenan también piezas durante periodos prolongados en diferentes lugares, puede suceder que a la primera apertura (también de piezas originales con el mismo número) salga unas veces gas y otras no. Por ello, quitar con cuidado las caperuzas de cierre de los empalmes de las piezas originales, dejando escapar lentamente el gas de nitrógeno.
- En el circuito frigorÃfico están montados un estrangulador y un depósito colector o bien una válvula de expansión y un depósito de lÃquido.
- Cerrar los empalmes y las tuberÃas que se hayan abierto (entrada de humedad).
- Sustituir siempre el estrangulador.
El depósito colector / de lÃquido o la bolsa o el cartucho deshidratador no se tiene que sustituir si se cumplen las siguientes condiciones.
- Después de un accidente si no ha resultado dañado el depósito colector / de lÃquido.
- La reparación tiene lugar en un breve espacio de tiempo (no más del tiempo de reparación normal) y no ha penetrado humedad. El vehÃculo no tiene más de 5 años.
El depósito colector / de lÃquido o el cartucho deshidratante se tiene que sustituir si se cumplen las siguientes condiciones.
- Se ha abierto el circuito frigorÃfico y el vehÃculo tiene más de 5 años.
- El circuito frigorÃfico lleva abierta desde un tiempo indefinido (fuga lenta).
- El tiempo de reparación es más prolongado de lo normal y ha penetrado humedad.
- Sustituir el depósito colector / de lÃquido o el cartucho deshidratador siempre después de un barrido con aire comprimido/nitrógeno o un enjuague con agente frigorÃfico R134a. Mantener embalados los recambios originales el máximo tiempo posible, para que no absorban humedad.
- El compresor del aire acondicionado está bloqueado.
- El depósito colector / de lÃquido está dañado (accidente).
¡Atención!
Manejo de aceite para máquinas frigorÃficas → SEAT ServiceNet, Manuales, Manual de Servicio; Protección medio ambiente.
El aceite para máquinas frigorÃficas usado se trata como aceite usado de procedencia desconocida.
El circuito de agente frigorÃfico estaba completamente vacÃo
- Desmontar el componente defectuoso.
- Desmontar el compresor para aire acondicionado.
- Desmontar el tornillo de vaciado de aceite del compresor del aire acondicionado (sustituir anillo toroidal).
Aviso
- En el compresor "Denso" ("Nippondenso") viene montado en el tornillo de evacuación de aceite un retén en lugar de una junta tórica, sustituir siempre → catálogo de piezas.
- Para acelerar la salida del aceite para máquinas frigorÃficas, hacer girar con la mano el compresor por medio de la polea para la correa poli-V o el disco del acoplamiento electromagnético.
- Volcar el aceite para máquinas frigorÃficas del compresor del climatizador, manejo de aceite para máquinas frigorÃficas → SEAT Service Net, Manuales, Manual de Servicio; Protección medioambiental.
- A continuación, llenar en el compresor del aire acondicionado la cantidad de aceite frigorÃfico nuevo equivalente a la cantidad de aceite frigorÃfico del compresor original del aire acondicionado.
- Utilizar aceites para máquinas frigorÃficas y cantidades diferentes para los diferentes compresores de aire acondicionado.
- Para garantizar la lubricación del compresor a la puesta en servicio, se tienen que llenar al menos 80 cm3 de aceite para máquinas frigorÃficas en el compresor; el resto se puede llenar p. ej. en el nuevo depósito colector o de lÃquido.
- Si estando abierto el circuito frigorÃfico ha entrado suciedad en el compresor (p. ej. en caso de accidente), se tiene que sustituir el compresor.
- Barrer con aire comprimido y luego con nitrógeno el circuito frigorÃfico.
- Sustituir depósito de lÃquido o depósito colector y estrangulador.
- Ensamblar, evacuar y llenar nuevamente el circuito frigorÃfico.
En el circuito frigorÃfico aún hay agente frigorÃfico
- Vaciar el circuito frigorÃfico.
- Desmontar el componente defectuoso, barrerlo con aire comprimido, recoger el aceite para máquinas frigorÃficas que salga.
- Llenar aceite para máquinas frigorÃficas nuevo en el nuevo componente en la misma proporción de aceite para máquinas frigorÃficas expulsada antes por barrido (más 20 cm3 en el evaporador, más 10 cm3 en el condensador, tuberÃas y tubos flexibles del agente frigorÃfico).
- Sustituir el estrangulador.
- Ensamblar, evacuar y llenar el circuito frigorÃfico.
Sustituir el compresor del aire acondicionado
Sin que sea necesario limpiar (enjuagar) el circuito frigorÃfico p. ej. en caso de daños externos tras un accidente
- Vaciar el circuito frigorÃfico.
- Desmontar el compresor para aire acondicionado.
Aviso
Si se monta otro compresor de climatización con otro aceite frigorÃfico se tendrá que enjuagar el circuito del agente frigorÃfico con el agente frigorÃfico R134a.
- Desmontar el tornillo de evacuación de aceite del compresor.
Aviso
En el compresor "Denso" (Nippondenso) viene montado en el tornillo de evacuación de aceite un retén en lugar de una junta tórica, sustituir siempre).
- Para acelerar la salida del aceite para máquinas frigorÃficas, hacer girar el compresor por medio del disco del acoplamiento electromagnético.
- Volcar el aceite frigorÃfico viejo del compresor del aire acondicionado. Manejo de aceite para máquinas frigorÃficas → SEAT ServiceNet, Manuales, Manual de Servicio; Protección medio ambiental.
- Desmontar el tornillo de evacuación de aceite del compresor original del aire acondicionado (sustituir anillo toroidal), tumbar éste para sacar el aceite frigorÃfico y llenar sólo la cantidad de aceite frigorÃfico nuevo equivalente a la cantidad extraÃda (del compresor averiado).
Aviso
- Si, p. ej., del compresor averiado se evacuaron 70 cm3 y del compresor de recambio original 220 cm3 (una pequeña cantidad de aceite frigorÃfico permanece en el compresor). Cargar en el compresor que se va a montar en este caso 70 cm3 de aceite frigorÃfico (se puede utilizar el aceite frigorÃfico evacuado del compresor de recambio).
- Utilizar aceites para máquinas frigorÃficas y cantidades diferentes para los diferentes compresores de aire acondicionado.
- Si del compresor averiado se sacó una mayor cantidad de aceite para máquinas frigorÃficas (más de aprox. 80 cm3), el aceite restante se puede llenar también en el evaporador o en el depósito colector o de lÃquido.
- Sustituir el estrangulador.
- Ensamblar, evacuar y llenar el circuito frigorÃfico.
Inestanqueidad o por un daño interno (p. ej. ruidos o sin potencia)
- Vaciar el circuito frigorÃfico.
- Desmontar el compresor para aire acondicionado.
Aviso
En el caso de desperfectos interiores (en el compresor del aire acondicionado), enjuagar el circuito frigorÃfico con agente frigorÃfico R134a.
- Sustituir depósito de lÃquido / cartucho deshidratador y válvula de expansión o depósito colector y estrangulador.
- Ensamblar, evacuar y llenar el circuito frigorÃfico.
Sustituir depósito de lÃquido o depósito colector y estrangulador
Después de limpiar el circuito frigorÃfico p. ej. por haber penetrado humedad (el circuito frigorÃfico ha estado abierto durante un tiempo prolongado) o suciedad
El depósito colector / de lÃquido o la bolsa o el cartucho deshidratante no se tiene que sustituir si se cumplen las siguientes condiciones.
- Después de un accidente si no ha resultado dañado el depósito colector / de lÃquido.
- La reparación tiene lugar en un breve espacio de tiempo (no más del tiempo de reparación normal) y no ha penetrado humedad. El vehÃculo no tiene más de 5 años.
El depósito colector / de lÃquido o el cartucho deshidratante se tiene que sustituir si se cumplen las siguientes condiciones.
- Se ha abierto el circuito frigorÃfico y el vehÃculo tiene más de 5 años.
- El circuito frigorÃfico lleva abierta desde un tiempo indefinido (fuga lenta).
- El tiempo de reparación es más prolongado de lo normal y ha penetrado humedad.
- Sustituir el depósito colector / de lÃquido o el cartucho deshidratador siempre después de un barrido con aire comprimido/nitrógeno o un enjuague con agente frigorÃfico R134a. Mantener embalados los recambios originales el máximo tiempo posible, para que no absorban humedad.
- El compresor del aire acondicionado está bloqueado.
- El depósito colector / de lÃquido está dañado (accidente).
- Vaciar el circuito frigorÃfico.
- Desmontar el compresor para aire acondicionado.
- Eliminar la causa del defecto.
- Controlar la válvula de expansión; si está sucia o presenta corrosión, renovarla.
- Desmontar el tornillo de evacuación de aceite del compresor.
Aviso
En el compresor "Denso/Nippondenso" viene montado en el tornillo de evacuación de aceite un retén en lugar de una junta tórica, sustituir siempre la junta → Catálogo de piezas.
- Para acelerar la salida del aceite para máquinas frigorÃficas, hacer girar el compresor por medio del disco del acoplamiento electromagnético.
- Volcar el aceite frigorÃfico viejo del compresor del aire acondicionado. Manejo de aceite para máquinas frigorÃficas → SEAT ServiceNet, Manuales, Manual de Servicio; Protección medioambiental; Protección de inmisiones.
- A continuación, llenar en el compresor la cantidad de aceite frigorÃfico nuevo equivalente a la cantidad de aceite frigorÃfico del compresor original de recambio.
Aviso
- Utilizar aceites para máquinas frigorÃficas y cantidades diferentes para los diferentes compresores de aire acondicionado.
- Para garantizar la lubricación del compresor a la puesta en servicio, se tienen que llenar al menos 80 cm3 de aceite para máquinas frigorÃficas en el compresor; el resto se puede llenar p. ej. en el nuevo depósito colector o de lÃquido.
- Si estando abierto el circuito frigorÃfico ha entrado suciedad en el compresor (p. ej. en caso de accidente), se tiene que sustituir el compresor.
- Sustituir depósito de lÃquido o depósito colector y estrangulador.
- Ensamblar, evacuar y llenar el circuito frigorÃfico.
Sin que haya que limpiar el circuito frigorÃfico (p. ej. daños por un accidente), no ha salido agente frigorÃfico y no ha penetrado humedad ni suciedad en el circuito
- Vaciar el circuito frigorÃfico.
- Sustituir el estrangulador.
- Desmontar el depósito de lÃquido o colector.
- Limpiar de suciedad el depósito de lÃquido o colector.
- Pesar el depósito de lÃquido o el depósito colector desmontado.
Aviso
- Llenar en el nuevo depósito de lÃquido o colector tanto aceite para máquinas frigorÃficas como sea necesario para alcanzar el peso del depósito desmontado.
- Montar el nuevo depósito de lÃquido o colector.
- Ensamblar, evacuar y llenar el circuito frigorÃfico.
