Seat Ibiza: Posición de los cojinetes de engrane de los embragues "K 1" y "K 2": ajustar, cajas de cambios fabricadas a partir de 06.2011
¡ATENCIÓN!
Si se sustituye el embrague doble, también hay que sustituir siempre los siguientes componentes:
- Las dos palancas de engrane con los cojinetes de engrane.
- El pivote esférico para la palanca de engrane pequeña para "K 2".
- Las arandelas de ajuste de los cojinetes de engrane.
Tras sustituir el embrague doble y sus componentes hay que ajustar siempre de nuevo la posición de los cojinetes de engrane de "K 1 y K 2".
Aviso
- No es necesario ajustar nada si las piezas mencionadas sólo se desmontan y se vuelven a montar.
- El anillo de seguridad hay que sustituirlo siempre.
Descripción breve
- La posición de los cojinetes de engrane es comparable con el juego del embrague de un cambio manual. En este cambio de doble embrague 0AM de 7 marchas existen tolerancias en el sistema de engrane de la caja de cambios y en la propia caja de cambios. También existen tolerancias dentro del embrague doble. Al realizar el ajuste hay que considerar estas tolerancias por separado.
- En la siguiente secuencia de operaciones se mostrará cómo calcular todas las cotas necesarias en el lado del cambio para determinar la arandela de ajuste adecuada. A esto hay que añadir las tolerancias ya calculadas por el fabricante en el embrague. Las tolerancias en el lado del cambio y las tolerancias en el embrague determinan el grosor de la arandela de ajuste.
- Hay que atenerse al orden de las operaciones.
Cuadro del mecanismo de accionamiento del embrague:
1 - Arandela de ajuste para "K 1"
2 - Palanca de engrane grande para "K 1"
- Con cojinete de engrane
- Sustituir siempre que se sustituya el embrague doble
3 - Alojamiento
- Para la palanca de engrane grande para "K 1"
- No se puede sustituir
4 - Cojinete de engrane pequeño para "K 2"
- Sustituir siempre que se sustituya el embrague doble
5 - Arandela de ajuste para "K 2"
6 - Parte superior del casquillo guía
- Para la palanca de engrane pequeña para "K 2"
- Se desmonta y monta junto con la parte inferior del casquillo guía
7 - Palanca de engrane pequeña para "K 2"
- Se desmonta y monta junto con la parte superior e inferior del casquillo guía
- Sustituir siempre que se sustituya el embrague doble
8 - Pivote esférico
- Para la palanca de engrane pequeña para "K 2"
- Sustituir siempre que se sustituya el embrague doble
9 - Tornillos
- 8 Nm + 90º
- Sustituir siempre tras el desmontaje
10 - Parte inferior del casquillo guía
- Para la palanca de engrane pequeña para "K 2"
- Se desmonta y monta junto con la parte superior del casquillo guía
Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios
- Calibre digital de profundidad, 300 mm -VAS 6594-
- Placa de cota final -T10466-
- Regla -T40100-
Condición previa:
- La brida del cambio no deberá presentar desniveles de modo que la regla tenga una buena superficie de apoyo.
- La unidad mecatrónica del cambio de doble embrague -J743- tiene que estar montada.
¡ATENCIÓN!
¡Existe peligro de que se dañe el embrague y otros componentes!
El alojamiento de la palanca de engrane y todo el mecanismo del cojinete de engrane deben estar secos y sin aceite ni grasa.
- Desmontar el pivote esférico montado con unos alicates.
- Encajar un pivote esférico "nuevo" con la mano; en caso necesario, golpearlo ligeramente con un martillo de plástico y un mandril.
Aviso
El mandril sólo se deberá golpear suavemente con el martillo. De lo contrario se podría dañar el perno esférico.
- Montar el anillo de seguridad antiguo del árbol primario exterior.
Primer paso: determinar la cota "B" para los embragues "K 1" y "K 2"
- Colocar la regla -T40100- de canto sobre la brida del cambio, en posición transversal por encima del extremo del árbol.
¡ATENCIÓN!
Riesgo de mediciones erróneas.
La regla -T40100- deberá permanecer en esta posición durante las mediciones siguientes. No se deberá cambiar de posición ni retirar.
- Colocar el calibre digital de profundidad, 300 mm -VAS 6594- encima de la regla -T40100- y posicionar la varilla del calibre sobre el árbol primario exterior.
- Poner el calibre a "0".
- Colocar la varilla del calibre sobre el anillo de seguridad como se muestra en la figura.
- En este punto determinar la cota "B1" sobre el anillo de seguridad.
- Ejemplo: cota "B1" = 2,62 mm
- Medir la cota "B2" sobre el anillo de seguridad en el lado opuesto.
Aviso
No medir sobre el corte del anillo de seguridad. El anillo podría desplazarse y ello falsearía el resultado de la medición.
- Ejemplo: cota "B2" = 2,58 mm
- Calcular el promedio resultante de la cota "B1" y la cota "B2".
Fórmula:
Ejemplo:
- Resultado: cota "B" = 2,60 mm
Aviso
Si después de esta medición aún sigue montado el embrague doble, habrá que desmontarlo ahora.
- Desmontar el anillo de seguridad del árbol primario exterior y desecharlo.
¡ATENCIÓN!
El anillo de seguridad no se deberá volver a utilizar.
Segundo paso: determinar la cota "A 1" para el cojinete de engrane del embrague "K 1"
- Colocar la palanca de engrane grande.
¡ATENCIÓN!
Riesgo de mediciones erróneas.
- Comprobar que la palanca de engrane esté colocada correctamente.
- Colocar la placa de cota final -T10466- sobre el cojinete de engrane grande. El lado achatado deberá apuntar hacia arriba.
- Para asegurarse de que la placa de cota final -T10466- esté colocada correctamente sobre el cojinete, presionar sobre la placa al tiempo que se gira.
- El cojinete de engrane se gira junto con la placa -T10466-.
- Colocar el calibre digital de profundidad, 300 mm -VAS 6594- encima de la regla y posicionar la varilla del calibre sobre el árbol primario exterior.
- La regla -T40100- está colocada de canto sobre la brida del cambio, en posición transversal por encima del extremo del árbol.
¡ATENCIÓN!
Riesgo de mediciones erróneas.
La regla -T40100- deberá permanecer en esta posición durante las mediciones siguientes. No se deberá cambiar de posición ni retirar.
- Poner el calibre a "0".
- Colocar la varilla del calibre sobre la placa -T10466- como se muestra en la figura.
- En este punto determinar la cota "A 1a" sobre la placa -T10466-.
- Ejemplo: cota "A 1a" = 4,93 mm
- Medir la cota "A 1b" sobre la placa -T10466- en el lado opuesto.
- Ejemplo: cota "A 1b" = 4,91 mm
- Calcular el promedio resultante de la cota "A 1a" y la cota "A 1b".
Fórmula:
Ejemplo:
- Resultado: cota "A 1" 4,92 mm
Tercer paso: determinar la tolerancia para la altura del cojinete de engrane del embrague "K 1"
Aviso
A partir de la cota "A 1" y la cota "B" se determina ahora la tolerancia para la altura del cojinete de engrane del embrague "K 1" con el siguiente método de cálculo.
Ejemplo:
- 4,92 mm - 2,60 mm = 2,32 mm
- Resultado: tolerancia para la altura del cojinete de engrane del embrague "K 1" = 2,32 mm
Cuarto paso: determinar la tolerancia del embrague "K 1"
- Consultar el valor de la tolerancia en el embrague nuevo.
- Ejemplo: valor de la tolerancia consultado en el embrague "K 1 = + 0,2", como se muestra en la figura.
Quinto paso: determinar el grosor de la arandela de ajuste "SK 1"
Aviso
A partir de la tolerancia del embrague "K 1" se determina ahora el grosor de la arandela de ajuste "SK1" con el siguiente método de cálculo.
Ejemplo:
- 2,32 mm + 0,20 mm = 2,52 mm
- Resultado: grosor determinado de la arandela de ajuste "SK 1" = 2,52 mm
- Seleccionar la arandela de ajuste necesaria de las de la tabla con ayuda del número de referencia (-imagen ampliada-) que viene en la arandela y tenerla preparada para el montaje.
Ejemplo:
- Resultado: grosor determinado de la arandela de ajuste "SK 1" = 2,52 mm
- Grosor seleccionado de la arandela de ajuste = 2,50 mm = núm. de referencia 0AM 141 383 E
¡ATENCIÓN!
Para evitar daños en el embrague, más adelante sólo se deberá montar esta arandela de ajuste.
- Desmontar de nuevo la placa de cota final -T10466- y la palanca de engrane grande.
Sexto paso: determinar la cota "A 2" para el cojinete de engrane del embrague "K 2"
Al efectuar el montaje de una palanca de engrane nueva para "K2" habrá que tener en cuenta lo siguiente:
Las palancas de engrane nuevas para "K2", con la parte superior e inferior del casquillo guía, se suministran en la posición de transporte -figura- y antes de montarlas haz que situarlas primero en la posición de montaje.
Colocar la palanca de engrane para "K2" en la posición de montaje:
- Sujetar la parte superior del casquillo guía con una mano. Con la otra mano girar la parte inferior del casquillo guía en la dirección de la flecha hasta que el casquillo se pueda mover libremente.
Aviso
Sujetar ambas partes firmemente, pues para girar la parte inferior del casquillo hace falta más fuerza.
En la posición de montaje, los orificios de la parte inferior del casquillo guía se encuentran en ángulo recto con respecto a la palanca de engrane y el casquillo se puede mover libremente.
Continuación para todos:
- Montar la palanca de engrane "pequeña" con la parte superior e inferior del casquillo guía. Colocar tornillos nuevos y apretarlos.
- Colocar el cojinete de engrane "pequeño".
- El cojinete de engrane pequeño, como lleva 8 muescas, sólo encaja en una posición.
- Girar para comprobar si el cojinete de engrane pequeño está montado correctamente y con las muescas en su sitio.
¡ATENCIÓN!
Riesgo de mediciones erróneas.
¡No colocar ninguna arandela de ajuste!
- Colocar la placa de cota final -T10466- sobre el cojinete de engrane pequeño. El lado achatado deberá apuntar hacia arriba.
- Para asegurarse de que la placa de cota final -T10466- esté colocada correctamente sobre el cojinete, presionar sobre la placa al tiempo que se gira.
- El cojinete de engrane se gira junto con la placa -T10466-.
- Colocar el calibre digital de profundidad, 300 mm -VAS 6594- encima de la regla y posicionar la varilla del calibre sobre el árbol primario exterior.
- La regla -T40100- está colocada de canto sobre la brida del cambio, en posición transversal por encima del extremo del árbol.
¡ATENCIÓN!
Riesgo de mediciones erróneas.
La regla -T40100- deberá permanecer en esta posición durante las mediciones siguientes. No se deberá cambiar de posición ni retirar.
- Poner el calibre a "0".
- Colocar la varilla del calibre sobre la placa -T10466- como se muestra en la figura.
- En este punto determinar la cota "A 2a" sobre la placa -T10466-.
- Ejemplo: cota "A 2a" = 4,79 mm
- Medir la cota "A 2b" sobre la placa -T10466- en el lado opuesto.
- Ejemplo: cota "A 2b" = 4,75 mm
- Calcular el promedio resultante de la cota "A 2a" y la cota "A 2b".
Fórmula:
Ejemplo:
- Resultado: cota "A 2" 4,77 mm
Séptimo paso: determinar la tolerancia para la altura del cojinete de engrane del embrague "K 2"
Aviso
A partir de la cota "A 2" y la cota "B" se determina ahora la tolerancia para la altura del cojinete de engrane del embrague "K 2" con el siguiente método de cálculo.
Ejemplo:
- 4,77 mm - 2,60 mm = 2,17 mm
- Resultado: tolerancia para la altura del cojinete de engrane del embrague "K 2" = 2,17 mm
Octavo paso: determinar la tolerancia del embrague "K 2"
- Consultar el valor de la tolerancia en el embrague nuevo.
- Ejemplo: valor de la tolerancia consultado en el embrague "K 2 = - 0,2", como se muestra en la figura.
Noveno paso: determinar el grosor de la arandela de ajuste "SK 2"
Aviso
A partir de la tolerancia del embrague "K 2" se determina ahora el grosor de la arandela de ajuste "SK 2" con el siguiente método de cálculo.
Ejemplo:
- 2,17 mm - 0,20 mm = 1,97 mm
- Resultado: grosor determinado de la arandela de ajuste "SK 2" = 1,97 mm
- Seleccionar la arandela de ajuste necesaria de entre las suministradas y tenerla preparada para el montaje.
Ejemplo:
- Resultado: grosor determinado de la arandela de ajuste "SK 2" = 1,97 mm
- Grosor seleccionado de la arandela de ajuste = 2,00 mm
¡ATENCIÓN!
Para evitar daños en el embrague, más adelante sólo se deberá montar esta arandela de ajuste.
Los trabajos de ajuste han finalizado y la palanca de engrane "pequeña" ya está montada. El próximo paso consiste en volver a montar el embrague.
- Montar el embrague.
