Seat Ibiza: Componentes del aire acondicionado automático - climatizador (Climatronic) en el vano motor

• Estación carga a.a. -SAT 4006D-
• Kit llaves dinamométricas -SAT 8010-
• Llave -T10364-
• Kit (estuche) -T 20017A-
• Sistema de información, medición y diagnosis -VAS 505X-

¡ATENCIÓN!

Antes de efectuar trabajos en el sistema eléctrico se deberá desembornar la cinta de masa de la batería.

¡ATENCIÓN!

Existe peligro por congelación.

Si el circuito no está vacío, saldrá agente frigorífico.

Extraer todo el agente frigorífico antes de abrir el circuito. Si no se abre el circuito frigorífico después de succionar el agente frigorífico antes de que transcurran 10 minutos, puede que se genere presión en el circuito debido a la reevaporación. Succionar de nuevo el agente frigorífico.

Aviso

• Antes de desembornar la batería hay que consultar el código antirrobo de la radio.
• Al embornar nuevamente la batería se debe verificar el equipamiento del vehículo (radio, reloj, sistema eléctrico de confort, etc.), siguiendo las indicaciones del Manual de Reparaciones y/o del Manual de Instrucciones.
• Todos los componentes del aire acondicionado marcados con un -*- , así como todos los tubos y tuberías de refrigerante sólo se deberán reparar o sustituir en talleres concertados de servicio técnico ya que el refrigerante se deberá evacuar previamente con una estación de mantenimiento.
• Hay que extraer previamente el agente frigorífico, por ejemplo con la estación carga a.a. -SAT 4006D- o algún modelo posterior.
• Medidas de seguridad para trabajos en el circuito frigorífico, una vez extraído el agente.
• Hay que atender a las instrucciones para los trabajos en el circuito de refrigerante.
• Hay que cerrar todos los componentes del circuito frigorífico que estén abiertos con tapones adecuados kit (estuche) -T20017A- para evitar que penetre la humedad.
• Los anillos toroidales para los circuitos frigoríficos R134a ya no se diferencian por el color. Se utilizan anillos toroidales negros y de color indistintamente.
• No es necesario sustituir el cartucho deshidratador cada vez que se abra el circuito frigorífico "Sustituir componentes".
• No arrancar el motor cuando los tubos de refrigerante no estén conectados al compresor y el compresor esté cerrado con tapones.

1 - Transmisor de alta presión -G65-.

• Desmontaje y montaje
• Comprobar la señal

2 - Recorte para la entrada de aire al aparato de aire acondicionado

• Debajo de la tapa de la caja de agua

3 - Válvula de expansión*

• Válvula de expansión: relación de montaje
• Desmontaje y montaje
• Desmontaje y montaje de las tuberías de refrigerante

4 - Válvula para la salida del agua de condensación*

• Detrás de la estera antitérmica del panel transversal (placa de montaje)
• El montaje sólo se debe realizar con el aparato de aire acondicionado desmontado
• Comprobar Figura

5 - Soporte para tubería de refrigerante

• Encajar correctamente la abrazadera tubos refrigerante en el soporte

6 - Válvula de sobrepresión*

• Junta tórica: 8,6 mm; 1,8 mm
• Par de apriete: 10 Nm
• Comprobación

7 - Válvula de regulación del compresor del aire acondicionado -N280-*

• Forma parte del compresor, no sustituir por separado
• Comprobar central diagnosis -VAS 505X-
• Señal de conexión para la válvula de regulación del compresor del climatizador -N280-: comprobar
• Válvula de regulación con resistencia de bobina a 20 ºC: 10,6 +- 0,4 Ω

Aviso

La válvula de regulación obtiene de la unidad de control para aire acondicionado -J301- una señal PWM (500 Hz) en función de la demanda de potencia de refrigeración y regula del compresor por medio de la presión de aspiración / posición del plato inclinado.

8 - Depósito de líquido con elemento secador*

• Forma parte del condensador
• Sustituir el elemento de secado cada vez que se abra el circuito de refrigerante
• Desmontaje y montaje del elemento de secado

9 - Condensador*

• Condensador: desmontar y montar
• Desmontaje y montaje de la tuberías de refrigerante

10 - Tornillo de vaciado de aceite*

• Con anillo junta
• Par de apriete: 15 Nm
• Para vaciar el aceite refrigerante: desmontar el compresor, desmontar el tornillo de vaciado del aceite y girar el compresor en la polea para acelerar la salida del aceite

11 - Compresor*

• Fabricante: Denso, denominación: 6 SEU 12C
• Desmontaje y montaje del compresor
• Desmontaje y montaje de la tuberías de refrigerante
• Norma de llenado
• Indicaciones para el montaje del compresor de aire acondicionado
• Polea de compresor: sustituir
• Soporte para compresor de aire acondicionado

Aviso

• El caudal del compresor se regula en el lado de aspiración por medio de la válvula de regulación con control externo de acuerdo con la demanda de potencia de refrigeración.
• Si el aire acondicionado se desconecta debido a una pérdida de refrigerante la lubricación del compresor queda garantizada.
• No arrancar el motor cuando los tubos de refrigerante no estén conectados al compresor y el compresor esté cerrado con tapones (peligro de sobre calentamiento).

12 - Soporte para tubería de refrigerante

• Encajar correctamente las tuberías de refrigerante

13 - Válvula de vaciado y llenado, en circuito de baja presión*

• Sólo para evacuación o llenado y medición
• Siempre se debe enroscar el capuchón con anillo junta
• Circuito de baja presión: desmontar, válvula de vaciado y llenado

14 - Válvula de vaciado y llenado, en circuito de alta presión*

• Sólo para evacuación o llenado y medición
• Siempre se debe enroscar el capuchón con anillo junta
• Circuito de alta presión: desmontar, válvula de vaciado y llenado

15 - Unidad de control del ventilador del radiador -J293-

• Es exitada por la unidad de control para Climatronic -J255-
• Conectar los diferentes escalones de velocidad para los ventiladores de líquido refrigerante
• Se incorpora en diferentes versiones, según el equipamiento del vehículo
• Comprobar; equipo eléctrico, Autodiagnóstico Climatronic

16 - Termosensor de temperatura exterior -G17-

• Desmontar:
  • Desmontar el paragolpes delantero
  • Desacoplar el conector en el termosensor y desgraparlo del alojamiento en la conducción de aire
• Valores resistivos
• El valor de medición del -G17- es analizado por la unidad de control en el cuadro de instrumentos y transmitido a través del CAN -Bus de datos del área de confort hacia la -J255-

LEER SIGUIENTE: