Seat Ibiza: Vista de las horquillas del cambio con la unidad mecatrónica desmontada
N - Punto muerto/posición neutral del cambio "en el centro"
R - Marcha atrás
- Cuando está engranada la marcha atrás, el empujador de la unidad mecatrónica que ha salido se engancha detrás de la carcasa del cambio.
- Por ello, habrá que llevar la unidad mecatrónica hasta la posición de desmontaje con la mano.
1 - marcha
2 - marcha
3 - marcha
4 - marcha
5 - marcha
6 - marcha
7 - marcha
Tubo flexible de ventilación de la unidad mecatrónica del cambio de doble embrague -J743-: desmontar y montar
Tubo flexible de ventilación de la unidad mecatrónica del cambio de doble embrague -J743-: desmontar y montar, Ibiza 2008 ►, Ibiza ST 2010 ►
Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios
- Juego de tapones para el motor -VAS 6122-
Desmontar
Motor TSI de 1,2 l - 77 kW y motor 1,4 l - 110 kW TSI con la batería en el vano motor
- Desembornar la batería.
- Desmontar la batería.
- Extraer las tuercas -1- y el tornillo -2- y extraer el soporte de la batería.
Continuación para todos los vehículos:
- Desenclipsar -flechas- el tubo flexible de ventilación -3- y separarlo de su soporte -2-.
- Extraer el tubo flexible de ventilación tirando de su base -4- hacia arriba, en el sentido de la -flecha-.
- Colocar un tapón adecuado del juego de tapones para el motor -VAS 6122- para que no pueda salir el aceite por el respiradero de la unidad mecatrónica que queda al descubierto.
Montar
El montaje se realiza siguiendo el orden inverso de operaciones.
Aviso
Asegurarse de que la base del tubo flexible de ventilación queda correctamente encastrada en el respiradero de la unidad mecatrónica, tirando levemente del tubo hacia arriba.
