Seat Ibiza: Sonda lambda: sustituir
Aviso
- Los cables de la sonda lambda no se pueden reparar; de lo contrario pueden producirse fallos en el funcionamiento.
- Si es necesario hay que ponerle a la sonda unitaria las piezas separables que se adjuntan, sujetacables o cintas de marcado, tomando como referencia las de la sonda defectuosa.
- Identificar en caso dado la sonda lambda con ayuda del tubo de protección.
Sonda lambda LSF (sonda de señales salteadas) (4 polos): sustituir
Aviso
- Si es necesario hay que ponerle a la sonda unitaria las piezas separables que se adjuntan, sujetacables o cintas de marcado, tomando como referencia las de la sonda defectuosa.
- Los cables de la sonda lambda no se pueden reparar; de lo contrario pueden producirse fallos en el funcionamiento.
- Desmontar la sonda lambda averiada.
- Poner ambas sondas lambda una al lado de la otra, de modo que las carcasas de los sensores se encuentren a una misma altura.
- Ligar en disposición retraída el tramo excesivo de la sonda unitaria (aprox. 50-250 mm) a la longitud de la sonda defectuosa y prefijarla con sujetacables -1-
- Revisar si la carcasa de conexión de la sonda lambda es compatible con la parte de la red de a bordo.
- Sustituir en caso dado el conector de la red de a bordo con la carcasa de conector que se incluye en la entrega de la sonda lambda,
Aviso
- La carcasa del conector solamente tiene que sustituirse en vehículos más antiguos. En los vehículos recientes sí concuerda la codificación de la carcasa del conector.
- Tener en cuenta la asignación de los contactos. Para mayor claridad, se marcan con colores los pines de la carcasa del conector.
- En el prospecto que viene con la sonda lambda nueva encontrará más información al respecto.
- Montar la sonda lambda nueva en el vehículo.
Sonda lambda LSU (sonda de banda ancha) (6 polos): sustituir
Aviso
- Si es necesario hay que ponerle a la sonda unitaria las piezas separables que se adjuntan, sujetacables o cintas de marcado, tomando como referencia las de la sonda defectuosa.
- No se deben engarzar o cortar los cables, porque con ello se afecta el funcionamiento de la sonda lambda
- Desmontar la sonda lambda antigua.
- Poner ambas sondas lambda una al lado de la otra, de modo que las carcasas de los sensores se encuentren a una misma altura
- Ligar en disposición retraída el tramo excesivo de la sonda unitaria (aprox. 50 - 250 mm) a la longitud de la sonda defectuosa y prefijarla con sujetacables -1-.
- Montar la sonda lambda nueva en el vehículo.
Versiones del tubo protector para las sondas lambda unitarias
Aviso
Adicionalmente a la identificación a través del número de recambio también se puede identificar a través del tubo de protección.
Variante D1, 6 orificios de 3,5 mm cada uno
Solamente se emplean en las sondas lambda LSF de 4 polos.
Variante D2, 6 orificios de 2 mm cada uno
Se emplean en las sondas lambda LSF de 4 polos y LSU de 6 polos.
Variante D4, 12 orificios de 1,4 mm cada uno
Se emplean en las sondas lambda LSF de 4 polos y LSU de 6 polos.
