Seat Ibiza: Sistema Start-Stop
			
			
			Descripción y funcionamiento
En el funcionamiento Start-Stop el motor se
apaga cuando el vehículo está detenido y
vuelve a ponerse en marcha automáticamente
cuando se necesita.
Vehículos con cambio manual
	- Con el vehículo detenido, cambie a punto
	muerto y suelte el pedal de embrague. El
	motor se detendrá. En la pantalla del cuadro
	de instrumentos aparecerá el testigo
	
. 
	- Cuando pise el pedal de embrague, el motor
	arrancará de nuevo. El testigo se apaga.
 
Vehículos con cambio automático
Condiciones para el funcionamiento Start-
Stop
	- El conductor tiene que tener el cinturón de
	seguridad abrochado.
 
	- El capó del motor tiene que estar cerrado.
 
	- El motor está a temperatura de servicio.
 
	- El volante tiene que estar recto.
 
	- El vehículo no debe estar en una pendiente.
 
	- El vehículo no debe circular marcha atrás.
 
	- No ha de haber un remolque enganchado
	al vehículo.
 
	- La temperatura en el habitáculo deberá estar
	dentro de los límites de confort (tecla A/C
	deberá estar seleccionada).
 
	- La función de desempañado del parabrisas
	no está conectada.
 
	- Si no se solicita un incremento de caudal
	de aire.
 
	- No tener seleccionada la temperatura HI o
	LO.
 
	- La puerta del conductor tiene que estar cerrada.
 
	- El filtro de partículas diésel no se encuentra
	en el modo de regeneración (motores diésel).
 
	- La carga de la batería no ha de ser baja para
	garantizar el próximo arranque.
 
	- La temperatura de la batería debe estar entre
	-1 ºC (+30 ºF) y +55 ºC (+131 ºF).
 
Interrupción del funcionamiento Start-Stop
En las siguientes situaciones se interrumpe
el funcionamiento del Start-Stop y el motor
se pone en marcha automáticamente:
	- El vehículo avanza.
 
	- El pedal de freno se ha pisado varias veces
	de forma seguida.
 
	- La batería se ha descargado excesivamente.
 
	- El sistema Start-Stop ha sido desactivado
	manualmente.
 
	- La función de desempañado del parabrisas
	está conectada.
 
	- La temperatura en el habitáculo supera los
	límites considerados de confort (tecla A/C ).
 
	- Si se solicita un incremento de caudal de
	aire superior a 3 pulsaciones.
 
	- Seleccionar la temperatura HI o LO.
 
	- La temperatura del líquido refrigerante del
	motor no es la adecuada.
 
	- El alternador está averiado, por ejemplo, se
	ha roto la correa trapezoidal.
 
	- El incumplimiento de las condiciones descritas
	en el apartado anterior.
 
Si se apaga el motor durante el funcionamiento
Start-Stop, se indica en la pantalla
del cuadro de instrumentos.
Si el sistema Start-Stop no está activo, aparece
el testigo 
 en el cuadro de 
instrumentos.
ATENCIÓN
No deje que el vehículo avance con el motor
detenido por ningún motivo. De lo contrario,
puede perder el control del mismo. Podría
provocar un accidente y sufrir lesiones graves.
Aviso
	- En vehículos con Start-Stop y cambio manual,
	al arrancar el motor, se debe pisar el
	embrague.
 
	- Cuando no se cumplen las condiciones de
	paro, en el cuadro de instrumentos aparece el
	símbolo de Start-Stop tachado.
 
	- Si el volante está girado más de 270º no se
	podrá volver a arrancar el vehículo. Para poder
	hacerlo, enderece el volante hasta que
	quede con un giro menor a 270º.
 
	- Existen diferentes versiones de cuadros de
	instrumentos; de ahí que la visualización de
	las indicaciones en la pantalla pueda variar.
 
Desactivar y activar el funcionamiento
Start-Stop

Fig. 174 Detalle del pulsador del funcionamiento
Start-Stop.
Cada vez que se conecta el encendido, el
funcionamiento Start-Stop se activa automáticamente.
Desactivar el funcionamiento Start-Stop manualmente
	- Pulse la tecla 
 → fig. 174 
	situada en la
	consola central. Al desactivar el funcionamiento
	Start-Stop se ilumina el testigo. 
	- Si el vehículo se encuentra en ese momento
	en funcionamiento Start-Stop, el motor
	se pone en marcha inmediatamente.
 
Activar el funcionamiento Start-Stop manualmente
	- Pulse la tecla 
 → fig. 174 
	situada en la
	consola central. El testigo se apaga. 
LEER SIGUIENTE:
	
   Introducción
La detección de cansancio informa al conductor
cuando su comportamiento de conducción
muestra cansancio.
ATENCIÓN
El mayor confort proporcionado por la detección
de cansancio no debe
   
   
 
	
   En función del equipamiento del vehículo, diversos
sistemas de asistencia le ayudan al
aparcar y maniobrar.
La ayuda de aparcamiento posterior es un
asistente acústico que avisa sobre obstáculos
   
   
 
   VER MAS:
	
   
1 - Tapa interna recline
	 Desmontar y montar
2 - Tornillo
	 3 unidades
	 2 +- 0,2 Nm
3 - Asiento anterior
	 Desmontar y montar
4 - Pomo de regulación del respaldo
	 Desmontar con la ayuda del alicate -T20065-
	 Desmontar y montar
5 - Tornillo
	 3 unidades
	 2 +- 0,2 Nm
6 - Pomo de regu
   
   
 
	
   Tuberías de freno: desmontar y montar
A continuación se representan diferentes posiciones de montaje y pares de 
apriete de tuberías y tubos flexibles de freno.
Tuberías de freno en el cilindro maestro 
de freno
1  - Tubería de freno a cilindro maestro de freno - 14 Nm.
Tuberías de freno en l
   
   
 
 
	 
	
	
		
			© 2010-2025 Copyright www.seibizaes.com